日前记者获悉，腾势D9将于7月份正式上市，8月下旬开始启动交付。目前，腾势D9自开启预售以来订单量已经突破2万辆。作为腾势打造的首款高端MPV车型，腾势D9将推出插电混动版及纯电版两种车型，官方预售价区间为33.5-66万元。
腾势D9采用全新的π-Motion设计语言进行打造，纯电版和插混版车型分别采用两种前脸造型。其中，纯电版车型前脸采用直瀑式格栅造型，视觉造型看起来非常霸气，且很有逼格，大面积镀铬元素的融入使其具有很强的视觉张力，同时车头造型也显得十分厚重。
混动版车型格栅看起来虽然没有那么夸张，整个中网仿如“π”字型，表面采用“钻石雕刻中网”镀铬格栅设计，两侧造型犀利的头灯组与格栅融为一体，整体视觉上显得大气十足。两车在雾灯区域造型较为相似，整体感觉都很有力量感。
两款车型在侧面设计造型都十分流畅，没有多余的装饰，仅在D柱位置加入了宽大的银色护板，使其看起来更显高级。同时，新车搭配的19英寸轮毂也采用了密条幅设计，为整车带来不错的豪华既视感，展现出高端的一面。
尾部整体看起来也十分简洁，尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯组，灯腔内部造型十分精致，呈现出流星之箭的样式设计。尾门下部采用了轻微内凹的设计手法，如此一来就显得整车尾部凹凸有致，看起来更上档次。
内饰方面，新车采用了环抱式中控布局，整个中控台设计丰富且具有层次感。其中，该车中间配备了一块超大的15.6英寸悬浮式中控屏，屏幕下方为空调出风口。多功能方向盘采用了双辐式设计，后方10.25英寸仪表盘也采用了全液晶显示。此外，新车还配备了水晶挡把，周围功能按键也非常丰富，挡把前方为手机无线充电面板，整体便利性表现不错。
新车第二排配备了两个非常豪华且独立的座椅，皮质座椅表面不仅有菱形纹路，头枕包裹性也表现良好。另外，每个座椅扶手上还都配有独立的控制区域，所有功能均汇集于一块液晶屏内，可以控制电动座椅的调节，同时还能控制独立的多媒体系统、空调以及娱乐影音功能，为用户带来一种全新的豪华体验。
动力方面，新车提供纯电动版和插电混动版两种车型，搭配来自于比亚迪的“刀片电池”。其中，纯电版车型最大续航里程为600km。混动版车型搭载比亚迪DM-i混动技术，由一台1.5T涡轮发动机+电动机组合而成，分为两驱版和四驱版两种车型，纯电续航里程分别为190km和180km，综合最大续航里程为1040km和970km，亏电油耗最低为6.2L/100km。