也就一个月前，理想汽车的创始人李想还在新车发布会上称理想L9是“500万内最好用的家用SUV”，甚至将其比肩库里南等超豪华车型，并大言不惭地说道：“哪怕是和库里南相比，咱们也彻底不怕”。
显而易见，李想对理想L9这款车型确实是寄予厚望。虽然这番话当时也没有得到很多人的认同，不管是媒体朋友还是各路网友，都对其浮夸的宣传都表示了一定的质疑。
可谁曾想新车发布后的一个月内，理想L9问题频出，先后发生了两起重大事故，成了热搜词条上的“常驻嘉宾”。而不管是站在李想一方、支持并看好理想L9的群体，还是对理想L9持怀疑态度的群体，我们谁都没有想到事态竟会发展到如今这样的局面。
这次的事件是这样的：7月26日，一名博主曝光了名为“理想L9国内首撞”的组图，据称，此次事故的起因是销售人员在雨夜中带客户试驾，在驾驶过程中突遇三道变二道，因销售人员反应不及，导致车辆连撞几十米护栏的交通事故。根据车主曝光的聊天记录显示，理想L9的主动刹车失效，前轴气囊爆了，断轴趴窝。不仅如此，事发后，车主在雨中等待了足足两个小时，随后，负责对接的销售已被开除。
事实上，这件事说简单倒也挺简单，无非是雨天路滑、开车不慎。不过，事情发生到现在确实还存在着几个疑点。
首先，曝光的聊天记录中，车主提到了“主动刹车失效”。事情曝光后，不少媒体及网友针对主动刹车失效这一点深入探究，怀疑理想L9的刹车性能并未达标，以及其悬挂或存在质量问题。
而就在一周前，理想L9也才刚刚发生过同样的趴窝事件。7月17日，《央广网》报道，一辆理想L9疑似出现空气悬挂开裂、无法行驶的情况。理想官方对此表示，这辆试驾车当时正以90km/h的速度冲过一个超过20cm、一平米见方的深坑，以至于空簧内部的缓冲环破损。但这样的解释并没有让外界满意，“为什么只有空气弹簧漏气损坏，轮胎却一点事儿没有？”“把问题推给试制件，就像让实习生背锅”“诸多疑点尚未解释清楚”。
一波未平一波又起，理想L9再度因负面新闻登上热榜，而根据理想官方给出的行车记录仪视频显示，当天夜里，车辆以86km/h的速度撞击金属护栏，撞击损坏了超过30米的护栏，官方称“事故无人员受伤，空气弹簧完好无损”，结果就是，理想汽车完美地将此事归咎于天气及人为原因，规避了有关车型技术的问题。
其次，事故发生后，车主仍想购入理想L9这辆车。要知道而作为事故发生的当事人，不仅没有对此心有余悸，反而依旧要下定这辆车，或许是真的心大吧。根据聊天记录的内容显示，车主购入这款车的主要原因是“上个上海牌照”，或许也是事关紧急。根据后续网上曝光的相关录音来看，车主希望理想给出一定的“补偿”，这样也能尽早息事宁人，不让事情继续发酵下去。显然，理想方并没有给到让车主满意的“补偿”，于是他只好借助互联网的舆论力量来为自己讨公道。
目前为止，网络上的声音各执一词，整个事件也依旧迷云重重，不过有一点倒是明确的，那就是理想汽车的热度确实远超其他车企。换句话说，汽车圈内发生的安全事故也远不止这一例，但为何轮到理想汽车时，话题词条就能高居榜首，热度屡降不下？
这当然离不开新势力车企发布车型时的“高谈阔论”，李想把理想L9这款车型吹得天花乱坠，现实却狠狠地给了他两记重拳。
如今，铺天盖地的舆论甚至让理想这一品牌遭遇“信任危机”，这是否也给了其他车企“大嘴”们一个严肃的警告呢？一个月内两起事故，热搜不断、舆论不止，理想L9这样的福气，给你你要吗？