即将脱离WEY品牌,坦克系列确定独立运营
值得一提的是,坦克系列首款车型于去年年底上市,在同样的时间段里,长城汽车申请注册了“TANK”商标,整个商标上部是个大写的T字,下半部分嵌有“TANK”字样,“TANK”翻译过来既“坦克”的意思。因此早在2个月前,就有长城汽车WEY旗下的坦克系列或将脱离,并以独立品牌运行的消息传出。
数据显示,WEY在今年2月共计售出新车5482辆,其中坦克300的销量达3300辆,同时坦克300在今年1月交付的新车更是达到6018辆,为WEY品牌贡献了近一半的销量。但相比坦克系列的强势增长,WEY品牌自2018年全年销量达到13.95万辆后销量便开始直线下滑,2019年和2020年全年累计销量分别为约10万辆、7.85万辆。显然除了坦克系列,WEY旗下并没有强势的车型。
现阶段,WEY旗下VV系列整体销量和知名度表现并不突出,而摩卡、玛奇朵等咖啡家族系列车型也没有正式上市,未来的市场表现仍是未知。在此情况之下,坦克系列继续发展,WEY的品牌就进一步弱化,一定程度上于WEY旗下其他产品发展不利。