日前，我们从长安汽车官方获悉，长安UNI家族的第二款车型一一长安UNI-K将于3月28日上市，比原计划推迟了5天。长安UNI-K作为长安高端序列的旗舰之作，该车定位中型SUV，有着极其前卫的外观和科技感十足的内饰，前期车型均匹配2.0T+8AT动力组合，部分车型还提供四驱系统，其预售价为15.79-18.89万元。
长安UNI-K采用了Vision-V概念车的设计元素，无边界进气格栅设计，彷如星际战舰的前大灯以及灵感取自航天飞行器的后扰流板，将科幻感提升到了新的高度。长安UNI-K的大灯非常纤细，两端的角度更加锐利，营造出更强的攻击性。车灯内部采用了带矩阵式透镜的造型，看起来科技感不弱，据悉，大灯的设计灵感源于星际战舰，确实很有科幻气息。
新车匹配了21寸的超大轮毂，这个尺寸在目前自主品牌量产的车型中非常罕见，无论造型还是尺寸都无可挑剔。轮胎方面，新车采用了价格并不便宜的马牌高性能轮胎，265/45 R21的尺寸也相当耀眼，在抓地力和静音方面表现更出色。
近几天有媒体对长安UNI-K进行麋鹿测试和加减速测试引发了一波讨论，UNI-K在72.1km/h的速度下通过桩桶，出现了单侧车轮离地的状态，而在紧急刹车时后轮也出现了短暂的离地翘起。有媒体表示这种情况可以判断长安UNI-K的极限安全性和操控性能有待提升。
众所周知，麋鹿测试的场景比较极端，要在短距离激烈驾驶条件下测定车辆的悬架调校水平以及动力技术的性能。而中大型SUV本身在这种测试中就是比较“吃亏”的，作为普通消费者，能在这种极限S弯高速通过的并不多，其次，除路况外，驾驶人员的操作水平也非常重要。
车轮离地这种情况固然是个瑕疵，但相比起很多其它品牌、甚至合资品牌的中型SUV，长安UNI-K的成绩其实还是占优的，只是如今重要的一点还是看长安的态度，它们是否会抓紧时间进行车辆优化。而这次推迟新车上市，相信也与此事有关，我们不妨等待几天，看看长安官方是怎么回应和处理的。(文-冯)