[汽车之家 资讯] 各位网友大家好，欢迎大家收看第六十三期《百人口碑评新车》。今天为大家带来的是上汽通用五菱旗下紧凑型MPV车型——五菱凯捷。新车作为上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型，可以说是五菱品牌“由商转乘”的突破性产品。
五菱凯捷英文命名为Victory，寓意为胜利。该车率先于2020年9月7日正式亮相，并于同年11月1日正式上市。凭借前期一波强烈的宣传造势，在新车还未上市之前，便收获了较高的热度。与此同时，8.58万元起的售价，也可以看出企业对消费者们十足的诚意。甚至在该车上市仅2个月，销量已超过2万台，订单数超5万个。那么，消费者为何会青睐这款新车型？他们对于五菱凯捷又有怎样的评价？针对外观、内饰、空间、舒适度、使用感受等都还满意吗？接下来，就让我们一起通过本期的《百人口碑评新车》对该车的真实使用情况进行剖析。
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口碑是什么？看过我们此前文章的网友或许会了解，在这里我再给大家说明一下，口碑评价其实可以简单理解为汽车之家认证车主对其所拥有车辆的外观、内饰、舒适性、操控以及空间等八大项内容的使用感受，并给出相应的评分（范围是1-5分）。
《百人口碑评新车》是新闻频道推出的系列内容，我们将内容主角选定为热门新车，且在此期间汽车之家口碑参与人数超过100人为标准。五菱凯捷于2020年11月1日正式上市，已经有171位汽车之家认证车主填写了该车的口碑内容，下面我们首先来看看车主们对于这款车的印象。
● 五菱凯捷的印象标签
在汽车之家五菱凯捷车型页面中，点击“口碑”按钮，即可查看五菱凯捷的印象关键词。“性价比不错”、“舒适性满意”、“油耗低”、“配置高”等是消费者对于五菱凯捷较为满意的地方；而“起步无力”、“悬架减震不舒适”、“车机不好”等方面则受到了车主们的吐槽。作为一款紧凑型MPV车型，价格、外观、空间是五菱凯捷车主的主要诉求。
● 五菱凯捷综合评分：4.78分
五菱凯捷综合评分为4.78分，参考往期《百人口碑评新车》的紧凑型MPV得分，这样的分数属于较高水平的，这意味着车主们在后期使用当中对产品还是持较高的满意度。具体详细来看，空间凭借4.94分成为最高项，其次是外观获得4.92分，这样的成绩值得肯定。此外，该车在性价比、操控和舒适性等方面表现也不错，而油耗和动力方面评价则相对一般。从五菱凯捷的定位来看，作为一款紧凑型MPV车型，车主们除了对空间有较高的需求之外，更看中新车外观和性价比的表现。不过综合来看，该车的整体表现还是不错的。
● 五菱凯捷外观评分：4.94分 全球银标LOGO醒目，全新设计语言受车主认可
从外观来看，五菱凯捷采用了“翼动美学”的设计语言，前脸采用猎鹰翼阵式进气格栅，增强视觉冲击力。中网上嵌有醒目的全球银标LOGO，提升整车档次感。车身侧面采用隐藏B/C/D柱的巧妙设计，凸显悬浮式车顶的设计特色。车尾部分，车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特。两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。
在评分方面，五菱凯捷获得了4.94分，这说明大部分车主对五菱凯捷的外观非常称赞。从车主的评价来看，多数车主表示车身霸气、车头设计好看、车身时尚等，其中紫晶梦儿1i在口碑中提及：“横辐式的进气格栅配合大面积的中网造型，使得前脸看上去更显大气。而且，这辆车的外观设计也在细节上下功夫，各个接缝处理得都非常细致，外观表现我特别满意。”车主运城车友p7p3vy也认为：“外观来说，新车拥有独特的进气格栅和LED灯造型，给人一种要展翅高飞的感觉，再加上它硬朗的腰身线条，整体展现出硬汉的感觉。”
● 五菱凯捷内饰评分：4.78分 内饰造型简约，细节处设计令车主满意
车主对于五菱凯捷的内饰表现，给出了一致好评。车主普遍认为新车内饰满意、座椅造型不错、内饰高端、中控设计不错。其中，车主ahkd3ezsidp针对内饰的材料进行点评，表示“非常喜欢这辆车的内饰设计，看上去比较简约，这个配色也能给人带来一种家的温馨感，同时车内的用料确实不错，几乎看不到硬质塑料。”此外，车主123跳跳蛙表示：“内饰简单又不失大方，在很多细节方面都很用心，中控屏造型让我很喜欢，车内还设有多个USB接口，很人性化。”
内饰整体来看，五菱凯捷中控台造型高端大气，亮黑色装饰面板凸显质感。内饰采用双辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘与10.25英寸多媒体触控屏。此外，新车还提供黑米双色与纯黑配色供消费者选择。
● 五菱凯捷空间评分：4.94分 前后排空间充裕，座椅舒适性较高
在口碑评分当中，五菱凯捷的空间颇受好评，凭借4.94分位列榜首。作为一个款紧凑型MPV，空间的实用性成为用户买车的重要选择项。
在我们体验中，身高为180cm的体验者将前排座椅调至最低后，他的头部空间剩余一拳左右余量，二、三排空间同样比较富足，对于乘客的舒适度表现足够友好。
在座椅布局和设计上，五菱凯捷采用2+2+2的六座布局，第二排座椅拥有独立安全带，还有72°开角的腿托，可进一步提升乘坐舒适性。此外，第二排座椅还支持横向160mm与纵向560mm的移动范围。
此外，新车后备厢容积也十分巨大，即使不收折第三排座椅，也可同时放下24英寸和20英寸行李箱。而收起第三排座椅后，后备厢容积达到1514L，能够存放更多物品。
大部分车主认为五菱凯捷的后备厢空间足够、后备厢空间大、储物空间设计合理等。车主飞翔青蛙王子提及到：“我最满意的就是车辆第二排空间设计合理，座椅很舒服，摸起来的质感也很好。”另外，车主巴音郭楞蒙古自治州车友8ww5az表示：“最大的亮点就是空间，尤其是这个第三排座椅可以折叠隐藏起来，第二排座椅又可以前后移动以及左右移动，特别实用。”
此外，针对后备厢的表现，网友庆阳车友jvc7ib在口碑中写道：“第三排座椅收起来可以与地板平行，这样的设计提升了后备厢空间，相当够用。”
● 五菱凯捷舒适性评分：4.81分 舒适性好、隔音效果优异；悬架减震不舒适受车主吐槽
五菱凯捷在舒适性方面好评和差评十分集中，好评基本都在称赞该车的舒适性满意、座椅舒适、车内隔音效果好，第二排舒适性不错。其中，车主运城车友p7p3vy在口碑中表示：“舒适性是这辆车的一大亮点，给我的感觉就是跟坐在沙发上一样，即使长时间行驶，也不会觉得疲劳。”此外，车主之家车友dlpd86860088也认为“这辆MPV给人最明显的感觉就是乘坐舒适，即便是长途驾驶乘坐也不那么拘谨，坐躺都可以。”
相比之下，车主也吐槽了该车悬架减震不舒适等不足。车主ahkd3ezsidp就提到了：“五菱凯捷给人的乘坐感受还是很OK的，不过这辆车的悬架减震有点硬，由于是非独立悬架设计，支撑性会受到一定的影响。”同时，车主alzykqdpsno也同样提及到了这一问题，表示“非独立悬架的设计，导致减震效果不是很满意，整体的乘坐感受到了影响。”
此前，我们已经针对五菱凯捷2020款自动旗舰车型进行了测试（详情请见：《新人却很老辣 试驾上汽通用五菱凯捷》）。在这次试驾体验过程中，可以感受到底盘是明显的舒适性取向，对细碎颠簸的抑制做得还算不错。可在通过减速带或者坑洼较大的起伏路面时，五菱凯捷给人的整体感一般，或许后排乘客的感受会不太舒服。可以说，为了提升车内空间而采用非独立式悬架，这也是同价位MPV车型不得不面对的问题。接下来，新车能否在舒适性得到改善，仍需要进一步优化。
● 五菱凯捷动力评分：4.46分 1.5T发动机满足国六排放标准
动力方面，新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，同时满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。
从车主反馈来看，绝大部分车主表示这款车的动力基本满足日常需求。车主紫晶梦儿1i表示：“这辆车对我来说还是挺好上手的，车身的稳定性极强，尤其这台CVT无极变速箱也很好地保证了行驶过程中的平顺性。”此外，车主金庸书迷c3p直言在驾驶时“模拟8挡的CVT无极变速箱使得车子开起来特别平顺，而且我感觉它的转向调校也挺有质感的，总之开上去很顺手。”
汽车之家编辑进行场地试驾过程中写道，刚开始上手的时候，可能还有点不习惯，因为油门踏板脚感比较沉，所以起初浅踩的时候会发现它没有反应。其次，它的发动机响应感觉慢半拍。对于这种小排量车型，不妨把油门设置灵敏一些。
在这次试驾体验过程中，我分别体验了五菱凯捷的三种驾驶模式。虽然经济（ECO）模式理论上能够让车辆更经济省油，可开起来感觉车辆较沉。在低扭表现不足、油门响应一般的情况下，我反而喜欢用运动模式，来获得加速感。当然，长期使用运动挡，就得当心油耗以及对变速箱的损耗。
接下来说说转向，五菱凯捷的方向盘视觉效果比较运动轻巧，实际握感和转向的回馈都还不错。它的转向力度整体来说属于轻盈的设置，开起来很轻松。当然，力度轻重可以在菜单中进行调节，找到合适自己的模式（标准、舒适和运动），这很棒。我个人仍然喜欢运动模式，相对紧致一些。
● 五菱凯捷油耗评分：4.67分 油耗低为优势，70.3%车主表示非常满意
根据我们统计的数据表示，车主给五菱凯捷的油耗综合评分为4.67分，这个分数在整体评分来看处于较高的水平。同时，我们在口碑中发现大家对于五菱凯捷的油耗表现还是十分认可的，大部分车主评价都认为该车具有油耗低、高速省油等优势。车主金庸书迷c3p写道：“它的平均油耗基本徘徊在7.5L/100km左右，通过一段时间的观察，油耗基本上不会更高了，说明这台车的节油能力还是很出色的。”此外，车主aueyo4cc91t也针对油耗问题谈了自己的感受：“目前我这车显示的油耗是7.7L/100km，对于这个油耗表现我是100%满意，本来还想着这么大的一台车，油耗肯定不低，结果还真是出乎我的意料。”
● 五菱凯捷性价比评分：4.84分 88%的车主对性价比表示满意
对于性价比方面，我们选取了口碑数量最多的2020款 1.5T 自动旗舰型，有43位车主为这款车的性价比打上了5分的标签，整体还是比较高的。作为一款紧凑型MPV，五菱凯捷整体设计较为时尚，拥有较好的空间，同时在动力方面的表现也值得称赞，这些因素都在不同方面吸引了诸多用户选购。通过我们对口碑的梳理，绝大多数用户对新车性价比评价都是正面的。
值得一提的是，通过对五菱凯捷各个配置车型进行筛选，我们更加推荐2020款 1.5T 自动旗舰型。它比次顶配的1.5T 自动尊贵型贵了1万元整，而在配置方面增加了前/后排头部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、LED尾灯、更精美的轮圈、前泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启的全景天窗、车顶行李架、主驾驶位座椅电动调节/加热、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、自动空调、车载空气净化器及负离子发生器。这么丰富的配置仅增加1万元，还是非常“香”的。
● 五菱凯捷主要购车目的
在购车目的方面，通过数据分析我们可以看到，上下班、自驾游以及接送小孩分别排在前三位。可以看出，家用是五菱凯捷最核心的使用环境，所以其油耗、空间以及舒适性是很多消费者会看中的要素。此外像跑长途、购物需求也是比较大的，所以对车辆后备厢的储物空间需求较大，能够满足消费者的日常需求。
全文总结：
作为上汽通用五菱首款采用全球银标LOGO的车型，五菱凯捷定位于“大四座”家用车型，新车自上市之后，受到很大的关注度，且订单量直线上涨。可以看出，大家对于10万元级别的五菱MPV车型接受度较高。
从设计来看，五菱凯捷的整体造型风格更偏向于年轻家庭用户，其核心卖点很鲜明，配置到位、空间灵活、不仅能够更好的储物，更重要的是能给乘客带来最舒适的乘坐感受。动力方面，在这一级别和价格当中，五菱凯捷的表现可以说是中规中矩。值得注意的是，在2020年12月销量数据来看，五菱凯捷是紧凑型MPV销量冠军（所有MPV销量亚军，仅次于GL8），销量突破8000台大关。因此，综合来看这是一款实用性很强的车型，相信会有更多的家庭用户把它列进购车候选清单里。在2021年12月，（文/汽车之家 李娜）