在国内紧凑型车SUV汽车市场上，哈弗H6一直位居销量榜首，并保持了数年。第二名和第三名一直在变化，但自从长安CS75PLUS上市之后，他们几乎保持在前三名的位置。作为自主品牌的两款国产SUV车型，在产品实力方面都有不错的表现，我相信也有很多人在为选择谁而挣扎？让我们做一个全面的评估。
哈弗H6也推出了自己的第三代机型。当然，第二代车型也在销售，而且价格会更低。全新第三代哈弗H6外观依然大气，整体前脸看起来非常气派，他延续了上一代车型的大尺寸设计，并且有足够的硬汉风格。全镀铬银色网布，看起来更加精致，两侧进气口装饰，像尖牙一样，看起来霸气十足。
同时，前大灯的造型看上去足够凶猛，扁平化的风格也是之前设计的趋势，而整个灯腔的内部结构更是层次感。配置方面，第三代车型标配了矩阵LED前照灯，夜间照明效果更好。标配LED日间行车灯，自动大灯功能，高配置车型有自适应高低光和转向辅助灯。整体配置足够丰富。
长安CS75PLUS的颜值可以说在家族的顶部，这也可能是因为更具运动性的年轻外部管理层吸引了很多消费者。前进气口格栅采用了主轴亮黑色设计的家族风格，这也是之前运动车型的标准样式。此外，两侧夸张的进气口装饰尺寸非常大，使整个前脸饱满，加入红线增添活力。
车头两侧的前大灯向上抬起，配合中网进气口格栅相连接，修长的造型更加流畅。照明配置方面，最低配置车型依然是卤素大灯，其他车型标配LED大灯。全系还拥有LED日间行车灯、自动大灯功能，高配置车型有转向辅助灯。整体配置与哈弗H6相似，功能也相对丰富。
哈弗H6的侧面造型相对简单，整体造型更加圆润，他缺乏车头的强烈风格，似乎也偏爱家用车。与现款第二代车型相比，第三代在车身尺寸上进行了全面的改进，长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。此外，全系列标配了无钥匙启动和无钥匙进入功能，以及远程启动，以方便热车在冬季前进。
长安CS75PLUS的侧面造型显然更符合运动时尚的风格，更多的线条和配色让整个车身不再单调。尾部采用黑色涂层，营造悬浮车顶的效果。车身尺寸方面，长宽高分别为4690/1865/1710mm，轴距为2710mm。车身长度超过哈弗H6，其他方面略短。他还标配了无钥匙启动，但大多数车型只在驾驶员座椅上具有无钥匙进入功能，这对于日常使用可能不是很方便。
事实上哈弗H6的尾部设计让很多消费者吐槽。与包括前脸在内的整个车身风格形成了非常鲜明的对比。他在侧面也有视觉效果，配备了通过尾灯，点亮后的显示效果非常好。从造型方面，我觉得前脸属于硬汉，但尾部却变得中年油腻。辅助配置为后驻车雷达，低配车型为倒车影像，其他车型有360度全景影像和倒车侧警示系统，顶配车型有自动泊车功能。
长安CS75PLUS的整车设计似乎更加协调，基本把握了主色调，年轻时尚，增加了流线型的线条。尾部的视觉效果也在上侧，但由于黑色包围的增加和暴露的双侧排气，会有更好的运动氛围。两个独立的高位刹车灯可以说是亮点。另外，尾灯造型似乎也越来越熟悉，我在宝骏510 link 06上看过。在辅助配置方面，还配备了后驻车雷达、低配置车辆倒车影像、中高配置车辆均为360度全景图像和倒车侧警示系统，顶配车型具有自动泊车功能。这些方面与哈弗H6基本一致。
内饰精致迷人
在内饰设计上，自主品牌一向有很好的精致感。销量好的车型内饰一般也不是特别差，毕竟他被许多人评价过。全新哈弗H6增加了两个大屏幕和更多多亮黑色匹配，整体看起来很高端，但从实用角度看，需要经常保养，否则会有很多指纹。此外，更加丰富多彩的内饰和线条点缀让他看起来更年轻。
长安CS75PLUS的内饰风格明显不同于哈弗H6，采用比较流行的双连屏设计，视觉效果更加突出。他在驾驶方面更方便用户。两款车型都有比较软的材料包装，做工和用料都相当，表现非常好。没有人是好是坏，只看个人更喜欢哪种？
哈弗H6的中控区域配备了一块12.3英寸的触摸液晶屏，支持导航、蓝牙、移动互联网和语音识别控制系统，并有车联网和OTA升级。之前，这些功能基本上都是普通配置。整车系统就像一台安卓平板电脑，显示效果好，支持中国移动5G网络。空调控制区底部的实体按钮很好表现，我一直说在驾驶过程中，操作更方便是一个很好的设计。
长安CS75PLUS的中控配备了相同的12.3英寸触摸液晶屏，其功能与哈弗H6基本相同，包括导航、手机互联等。车用发动机系统是基于腾讯生态的智能车关节系统，功能非常全面，但语音识别速度相对一般。整体使用流畅性良好。空调采用触摸式按键控制，振动反馈，最左边的按钮是一键启动按钮，比较方便。
换挡旋钮第三代的整体设计更加精致。前置标准手机无线充电功能非常方便，另外，前面有三个多媒体接口，后面有两个，足够使用。低配置车型有6个喇叭，而高配置车型有8个喇叭。
类似于飞机保险杠手柄的造型设计，也是长安机型的传统，整体抓地力更好。周围有更多的车辆功能控制按钮，所以材料更好，包围驾驶舱的体验也更好。不过，只有两款高端机型具备前排手机无线充电功能，而且前排和后排只有一个USB接口，所以数量相对较少。低配置车型有四个喇叭，而中高配置车型有六个或八个喇叭。
哈弗新设计的液晶面板H6尺寸为10.25英寸，但顶部没有遮光板，在阳光强情况下中，他仍然很容易反射光。最低配置车型依然是塑料方向盘，其他都是真皮包裹，而且都有方向盘换挡拨片。此外，该车型还配备了HUD和齐全。
长安CS75PLUS仪表板看起来像一个全液晶显示屏，但事实上大多数车型只有一个7英寸的屏幕在中间区域，两边都有固定的图片，显示效果稍差，两侧的黑色边框非常大。顶级机型将有12.3英寸的全屏显示。方向盘采用真皮包裹，运动风格平底。
内部空间表现
第三代哈弗H6的后排座椅填充物明显比第二代车型柔软，他有很大的沙发感觉，舒适性明显改善。后排175人的身高，腿部空间和两拳以上，头部空间也留有一拳以上，整体表现非常宽敞。中间楼层非常平整，根本不会影响乘坐。后排有独立的空调出风口和两个USB接口，配置基本满足要求。
后备箱的储物空间非常宽敞，整体比较平坦，空间灵活性好。第二排座椅支撑要按比例放下，这样可以接近完全平缓的状态。后备箱可以完全放下三种不同尺寸的行李，满足家庭出行。只有最高级的型号有电的后备箱。
长安CS75PLUS的座椅都是仿皮的，2.0T型号是运动型座椅，整体包装很好，馅料很厚，整体舒适性也不错。
后排座椅也比较软，而且很平，没有特别的凸起，这确保了三个人的舒适性，中间一层也是平的。后排，175高的实验者腿部空间也有两拳，头部空间也有一拳。表现和H6之间没有太大区别。所有后排座椅都标配了空调出风口，但有一个USB接口，这只在高配置车型中提供。整体配置比较一般。
相反，后备箱空间将更小，深度不超过H6。平顺性也比较好，完全可以满足日常出行需求，而第二排座椅也支持全降，这样可以获得完全平缓的状态。中高配置车型均具有电动后备箱功能，比哈弗H6配置还要多。
比较动力
在动力方面，哈弗H6第三代仅有1.5T发动机，最大马力169匹，最大扭矩285nm，并采用7速双离合变速器，整个系列都是两驱的。
在实际驾驶体验中，哈弗H6无需担心动力的储备，并且拥有充足的低扭矩。整个加速度属于相对线性状态。虽然是7速双离合变速箱，但平顺性表现更好，牺牲了一定的换挡速度，但在快速加速的状态下，很容易有一点倒退。
这款长安CS75PLUS之前有两种动力系统可供选择，1.5T发动机，最大马力178匹，最大扭矩265nm，配备6AT变速箱。2.0T车型，最大马力233匹，最大扭矩360Nm，配备8AT变速箱。
事实上从日常驾驶表现的角度来看，1.5T动力系统完全可以满足使用，整个启动和加速过程都比较轻，油门和刹车踏板也比较线性。爱信变速箱一直享有良好的声誉。当然，如果您想要更多的加速表现和动力储备，那么2.0T引擎将具有更大的耐力。
总结
从两款车型的综合比较来看，在外观方面，哈弗H6表现具有硬汉风格，长安CS75PLUS更显年轻活力。两种风格的内饰完全不同，但都是智能化设计，这取决于个人喜好。在空间方面，哈弗H6在后面比较宽敞，但是乘坐舒适性还是很不错的。动力表现我推荐长安CS75PLUS，整体动力表现更好，6AT变速箱更稳定。事实上如果你很纠结于两辆车，那么最简单的方法就是从那些有更多折扣的人那里购买更多。