福特探险者与林肯飞行家采用的都是相同的纵置后驱CD6平台，在价格上居然相差了30万元，作为福特探险者车主，我真的很好奇，飞行家多出来的30万究竟强在了哪里？到底值不值？终于等来了一次驾驶林肯飞行家的机会。
和福特“探险者”、“锐界”等不一样，林肯在起名字上就非常的霸道，“飞行家”、“航海家”、“冒险家”，海陆空全覆盖，一个比一个高调。
再看外观，林肯星标轮廓组成的锻纹理中网，精致的镀铬设计，前脸的豪华质感，气场十足。标配主动式进气格栅不仅可以让发动机更快进入最佳工作温度，高速行驶中还能减少空气阻力提升静谧性。
林肯飞行家车身长宽高为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。探险者长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距3025mm，两款车尺寸上相差极小，轴距还相同，空间表现都差不多，都很好。
内饰是主要不同之处。看看值不值30万价差？飞行家内饰一眼就能看出浓厚的美式豪华风格，由实木、金属、真皮、钢琴烤漆等多种高档用料搭配拼接，实木上还有独特的金属镀层，配合双色配色，的确比我的探险者豪华和尊贵许多，座椅多达30向电动调节，提供多种按摩功能，连门把手都是一键按键，Revel3D沉浸式音响系统搭载28个高品质扬声器，无论是做工用料还是质感都配得上“陆地头等舱”的美誉。
从驾驶体验上而言，这是一台能够让人平静下来慢慢开的车，打开座椅通风，听着28个扬声器传出的音乐，感受主动降噪技术带来的宁静。在舒适模式下3.0T发动机的动力能够让你神不知鬼不觉地冲到120公里/小时。某些瞬间真的有感觉自己是一个“飞行家”的感觉，舒适安逸地飞驰。
如果说试驾完飞行家后让我知道了飞行家比探险者强在了哪里，那一定是内饰和驾驶感，但是要是说值不值的话，对于我一不是太富裕的普通家庭来说多花30万元去体验这份舒适感还是有些过于奢侈了。
想想，我的探险者，2.3T+10AT，百公里的加速时间仅为7.6秒。其实对于钱包不太鼓的大多数工薪阶层，还是不错的。