小编因为工作需求，经常出差或远行都会选择乘坐网约车或顺风车。坐了这么多年的网约车，小编发现了一件特别有趣的事情，这一批网约车司机都拥有的相似驾驶行为，那就是：越是老司机、越不愿意给人加塞。
这种情况经常能在收费站看到。社会车辆从隔壁车道想要加塞，而网约车司机一般都不会让行。从而两车就形成一场拉锯战，一辆想要进去、一辆继续往前，考验的是一种心理。坐到后排的小编看着心惊动魄，害怕发生剐蹭事件。像小编这种新手，一般都是“能过且过”。但一般不愿意给社会车辆加塞的，反而是一些老司机，开车技术不错且娴熟，但这一点上却特别有原则，为啥这些老司机都不愿意，难道是“吃亏”心理？
开车遭到恶意加塞，是每一位车主最不喜欢的事情，并且有网友总结出：“遭到恶意加塞，有网友提出应该撞上去给他点颜色看看，交警不会判你责任的，本来就是他的不对”。这种行为和说法从交通法制上，看似合理，但从道德层面上来说，还有待考究。
发生恶意加塞追尾事件，分两种情况，可以让本来是追尾的事故归咎于加塞车辆身上。第一种：发生碰撞的情况，车辆压了实线且变道未完成，第一种情况不用纠结是否追尾、是否保持安全距离，直接加塞车辆全责。第二种：车辆已经变道成功，但发生了正后方的追尾，该情况，没什么好说的只能只认倒霉，判定追尾的全责。
有些人一时兴起，觉得加塞行为不好，趁着变道的过程中一股脑地撞上去，虽然是对方不对，但是耽误的是大家的时间、心情以及后续的用车时间。这里交警提出了一个建议：做事讲究先礼后兵，如果发现旁边有加塞迹象，可以通过闪光灯、喇叭提醒，如果对方依旧想加塞，别着急，现在每台车现在都有行车记录仪，将这段记录仪交管12123 APP或发至当地的交警平台上，点击投诉举报且曝光该车辆，会得到相应的回复。
加塞并不是完全不对，分恶意加塞和良性加塞，有些车主走错道想变道至隔壁车道时，一般都会摇下窗户向后方车辆示意，这种情况大多司机都会给予让行。车辆是不会沟通的，但人与人之间沟通则能带来更直观的驾驶体验。
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