在2021年2月，汽车圈发生了一件大事。长安CS75经过一年的追赶，终于在销量方面反超神车哈弗H6，夺得SUV销冠的美誉。很多人都说国产SUV从“哈弗时代”进入了“长安时代”，那么长安CS75究竟有何魔力，能够在众多车型中脱颖而出，打败强大的哈弗H6呢。我认为主要有两点原因。一是推出长安CS75 plus版本，在颜值和配置方面尽全力满足年轻消费者的需求。二是坚持运用AT变速箱和自家明星发动机，保持三大件的可靠性。
长安CS75plus这款车近几年的关注度很高，但他并不是我们今日的主角，今天我们聊的这款车发展历程跟长安CS75十分相似，他便是东风风神AX7 Pro版，也许长安CS75的今天就是这款车的明天。任何事物的起步阶段都是模仿，王羲之的《兰亭序》天下闻名，但他小时候也是模仿前人的书法字迹。中国共产党之所以能够取得如今的傲世成就，发展前期也是借鉴了苏联的列宁主义。所以说前期正确的模仿学习，能为后期的成功起到推波助澜、锦上添花的作用。
东风风神AX7总体来说造型稳重大气，但是缺少一点年轻人喜欢的激情与动感，现在汽车市场以年轻消费者居多，所以东风风神AX7推出了Pro版。它的发展历程和长安CS75一样，CS75 Plus也是迎合年轻消费者的产物。风神AX7 Pro版的长宽高分别为4650×1880×1690毫米，全系都搭载宝马和标致雪铁龙公司共同研制的1.6T引擎，最大拥有170匹马力和250牛米峰值扭矩，匹配的是第3代爱信6AT变速箱，提供首任车主10年不限里程质保服务。#东风风神AX7Pro#
目前10~15万的国产SUV有很多，但大部分车型为了节约成本，都是运用双离合或CVT变速箱，例如哈弗H6、吉利博越等等。但中国城市路况普遍拥堵，双离合变速箱在这种路况下，顿挫和高故障率的缺陷被无限放大。长安CS75plus坚持运用造价昂贵、可靠性强的AT变速箱，这可能才是它销量反超哈弗H6的关键。如今想要AT变速箱的SUV，我们又有一个全新的选择，那便是东风风神AX7 Pro。
东风风神AX7 Pro外观和内饰的设计与长安CS75 Plus也有异曲同工之处。车身外观增加很多红色装饰元素，突出整车运动性。侧身线条采用溜背设计，使庞大的车型从侧面看上去也不会显得笨重，反而营造出一种蓄势待发的奔跑姿态。尾部采用贯穿式尾灯设计，下方采用双边共双出隐藏式排气，豪华氛围十足。
内饰方面，AX7 Pro版和AX7的布局大体相似，依然走的是简洁大气路线。但是新增了红黑混搭配色，使整体内饰布局更有腔调，更有层次感，让内饰颜值更上一层楼。AX7 Pro版内饰运用的红色也不是那种特别妖艳的大红，而是有点深沉厚重的酒红色。这就使内饰颜色不过于跳跃，有种温馨大气的感觉。再加上红色皮质内细腻工整的走线，更提升了整车内饰的档次感。
配置方面，东风风神AX7 Pro版也是把国产车高配置的优良传统发扬光大。就拿今年3月份刚推出的巨浪版为例，售价13.39万，配备1.6T+6AT动力总成和前后独立悬挂底盘、全车6气囊、自动驻车、全景天窗、主副驾驶座椅电动调节、丹麦尊宝10喇叭音箱、矩阵式LED大灯、手机无线充电等功能，性价比相当高。
但这款车缺点也是客观存在的，首先东风风神的名气目前跟长安汽车还有一定差距，知名度不高，维修保养的网点也略少。再就是这套动力总成虽然稳定，但数据真的并不怎么突出，跟一线国产品牌同价位车型比，并没有太强的竞争力。虽然东风风神AX7 Pro版跟自家老款车型比有很大进步，但要想进入一线国产车阵营，还有很长的路要走。
你对东风风神AX7 Pro版有什么看法，你认为这款车今后能否复制长安CS75 plus的辉煌呢？欢迎朋友们的下方评论区点赞留言讨论，说说你的见解。