机油增多无法平息，销量波动不稳定，丰田荣放怎么了？
十年之前，有这么一句话口口相传，“一车传三代，人走车还在”。虽然有些夸张，但也从侧面印证了丰田可靠的品质，无可匹敌的经济实惠性。对于当时社会经济不太发达的中国消费者来说，丰田成为家用车型的不二之选。随着国民经济的发展，造车工艺的不断进步，消费者选择的不断多元化以及购买力不断上升，丰田的市场占有率也遭到动摇。
拉动一汽丰田销量的三驾马车之一：RAV4荣放，一直被视为明星车型。近三个月的销量波动幅度着实不正常，8月份销量6342台,9月份销量18411台，10月份销量13310台。8月份的销量腰斩，9月份的翻倍增长，10月份下滑三成左右，市场表现很不稳定。那么我们就要在这里打上一个问号，RAV4荣放为何有如此大的销量跳水。
首先：机油增多如影随形，厂家置之不理。
关于机油增多一事，谈不上洪水猛兽，大家已经见怪不怪了。自三月份集中爆发以来，不论是老款车主，还是现款车主，都遭到了机油增多事件的影响。不到一年的时间，厂家从最开始的沉默不语到正常现象；消费者的态度也发生的转变，从刚开始的难以接受，到现在的习以为常，只能暗自祷告：希望机油增多不会发生在自己身上。
在厂家没有明确表示对机油增多这一事件负责时，大部分车主只能寄希望于运气，希望2020年冬天的第一次机油增多不会发生在自己身上。好巧不巧，立冬一过，寒风一吹，RAV4荣放仍在继续，其中不乏新车。譬如，车主8月11日提车，一周后行驶里程800公里，机油已超上限4mm，经售后服务人员认定，属于正常现象，不存在质量问题。对此，我们不禁要反问一句，那些没有机油增多的车型，就属于质量问题喽！
这只是众多案例中的一个缩影，关于机油增多，任何一款车型都会有影响；导致机油稀释标号降低，机器磨损增大，大大降低发动机的寿命，很明显属于质量问题！
小结：RAV4荣放“银十”销量跳水6000辆，很大一部分原因来自机油增多。
其次，优惠幅度低，内饰过于朴素，审美过时。
入门版车型售价17.48万，什么配置呢，没有倒车雷达，没有驾驶辅助影像，没有电动天窗，塑料方向盘，织物座椅，主副驾驶手动调节。这个价位且不论国产品牌能买到顶配车型，即便是皓影和CR-V在配置上也是完胜RAV4荣放，更何况这两款车载价格上的优惠幅度远大于RAV4荣放。
小结：RAV4荣放自身性价比低，内饰古老朴素，作为消费主力的80、90后甚至00后很难对其产生兴趣。同级别竞品优惠幅度大，同时拥有更丰富的配置，稍一对比，RAV4荣放自然会流失很大一部分客户。
再者：车内噪音偏大，家用属性大打折扣。
很多车主在提车后，都不约而同地表示时速超过60后，胎噪和风噪很明显，这就意味着RAV4荣放的隔音效果一般，和其20多万的定价不符。其次就是车漆比较薄，稍有摩擦，底漆就会裸露出来，这就是为什么说起家用属性大打折扣。RAV4荣放虽然用的是多连杆式独立悬架，但是根据车主的用车感受来看，在经过非铺装路面时，尤其是减震带，颠簸感很明显，底盘调教欠佳。
在经过一系列的产品变革与换代之后，丰田RAV4在外观方面的表现更加符合当代年轻人的审美观念，但是如果说仅仅是外观方面的变化能够符合大家的预期，不顾内在产品品质的低劣，自然是无法将丰田产品的口碑往下延伸的，从这一点上来看，丰田现阶段的产品依然存在严重的问题。
总结：开不坏的丰田，正在面临着如影随形的机油增多的现象变得越来越少，在这样的事实面前，不管厂家承认与否，都不会改变消费者流失的现实。在这样一个基础上，其性价比低，内饰老气朴素，用料简陋等种种瑕疵，使得越来越多的消费者转投其它品牌车型，故而导致销量上的大起大落。