作为一款比较年轻的品牌，长安欧尚从诞生至今已经推出了多款实力不俗的产品，而在如此利好的趋势表现背后，是长安欧尚车型的出色设计，以及迎合当代年轻消费者偏好的各种配置。既然销量表现不错，那长安欧尚自然也会加快新车的发布进程，于是第二款紧凑型SUV欧尚X5也正式来到了我们身边，今天我就带大家来看一看，它是否具备像欧尚X7那样爆火的实力。
作为吸引年轻人的最大利器，在外观设计上下功夫绝对是最容易博眼球的方法之一，而欧尚X5显然是做到了这点。车头部分，尺寸超大的多边形进气格栅采用了复杂的设计方式，认真观察可以发现从外到内一共有三层，一共形成了52个立体暗格矩阵，与长安UNI-T的鱼鳞无框前脸有得一拼。且为了增加车辆的力量感，设计师还在发动机盖上还增加了几条隆起的线条勾勒，使得肌肉感更加突出。
再看车侧，造型设计也非常饱满且富有立体感，欧尚X5采用了分段式的腰线设计，与车门下方的裙边一起，将车侧营造得更有层次感。车尾的造型同样保持了极高的设计感，相比车头的犀利风格，车尾显得更加平缓。
个性运动作为当代年轻人的标签，也被运用到了欧尚X5的内饰设计中，从整体风格来看，车内有着浓郁的长安风格，无论是造型还是车内的配色，都显得足够的年轻，这与犀利的外观设计形成了呼应。
除了造型美观之外，欧尚X5在内饰用料上也保持了应有的水准，中控台上方均为软性材质包覆，下方为硬塑料，这也是这一级别车型中常见的组合。配置上，全液晶仪表加中控大屏的组合并没有缺席，这也使得车内的科技感明显提升。有意思的是该车的赛道模式可以通过手势开启，只需要比一个\"OK\"，就能快速开启，这在同级车型中非常罕见。
由于欧尚X5从外观到内饰都透露出明显的运动风格，因此在座椅上，该车也采用了一体式座椅，我个人觉得红黑的椅面配色更能激发司机的驾驶欲望。但这样的座椅显然对较高的朋友不太友好，尤其是头枕不能有效贴合头部的问题，这可能会将部分高个子的消费者拒之门外。
乘坐空间方面的表现非常优秀，我180cm的身高来到车内，在调好座椅的情况下，前排的头部空间还有1拳整的余量。保持前排座椅位置来到后排，第二排的头部空间有4指左右，而腿部空间为1拳4指，整体表现属于紧凑型SUV中主流的水平。
发动机的最大输出决定了车辆的驾驶乐趣，欧尚X5整体的动力表现足够成熟，该车搭载了长安最新一代的蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率达到了180马力，扭矩为300牛米，参数可以匹敌部分2.0L的发动机，传统结构上采用了7速双离合变速箱。
从实际体验来看，这台发动机有着不错的动力储备，低扭的表现非常不错，在中低速状态下，欧尚X5表现轻快，这也与它偏轻快的油门调校有关。如果要获得迅猛的加速，只需要深踩油门，当发动机转速来到3000rpm左右时会迎来明显的动力爆发，你也会感受到明显的推背感。不过当车速进入中高速时，动力会出现一定的衰竭，毕竟排量在那儿管着，但整体的表现足够胜任日常的用车场景。
如果说目前的SUV车型在设计上都逐步趋同，那欧尚X5一定是最有特点的8万级SUV，极高辨识度的设计语言和充满运动和科技感的内饰，势必能获得不少年轻消费者的青睐。目前，欧尚X5的指导价已经公布，6.99-10.29万的售价让它有了极高的性价比，而这将成为它热销的基石。此外据了解，它目前的订单量已经超过2万，如果产品质量足够稳定，那么后期持续大卖也是很有可能的。对此，你们看呢？