说句实话，近两年以来，关注车市的朋友都知道，各大品牌之间的相互竞争力很激烈，尤其是火爆的SUV市场更是如此，但是三菱家族的表现丝毫很落寞，市场上唯独一款欧蓝德硬撑整个家族的希望，如果再拿不出很有竞争力的新车挽救家族的命运，恐怕要很快退出国内市场的可能，为此三菱使出家族的雄厚实力，终于亮相了一款逼格十足的高颜值SUV概念车——三菱GC-PHEV，显得比路虎还霸气，接下来我们看看它的具体表现。三菱终于有救了，新车比路虎霸气，3.0L引擎+全时四驱，迷倒一片。
在外观方面，新车整体的打造依旧离不开家族化的最新设计语言，融入了大量时尚的设计元素，前脸采用了大X型的进气格栅，内部中网由三条横向的高亮装饰条自称，并与夹缝式的LED日行灯完美融合，营造出很强的视觉冲击力，同时经过个性化的圆形大灯设计，显得比较高级，大面积的银色护板设计和独特的LED雾灯设计，霸气十足，深受广大消费者的喜爱。
至于车身侧面的设计来看，展现出来的气势比路虎还霸气，优美的腰线设计充满了肌肉感和力量感，当下流行的悬浮式车顶和酷炫的五辐式大轮毂，运动感十足，隐藏式的门把手设计，大大增强了档次，与此同时，特别夸张的车尾部分，一样尽显霸气，大面积的银色护板的设计与车头相呼应，有种硬派SUV的设计风格，让人眼前一亮，尺寸上，有着4800mm的车身长度以及2800mm的车身轴距，内部空间也很充足。
我们来到车内发现，整个内饰的布局有着满满的未来感和科幻感，环抱式的中控台采用大面积的软性材料覆盖，质感很棒，而贯穿式的液晶显示屏和全液晶仪表盘之外，在中央扶手的位置都设计了液晶触摸屏，科技感爆棚，但是由于成本的考虑，全液晶仪表盘有望保留，至于贯穿式的中控屏和扶手位置的液晶屏可能在量产中看不到。
最后看看动力方面的设计，新车分别搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0LV6自然吸气发动机，最大输出功率分别为185千瓦和220千瓦，并标配全时四驱系统和非承载式车身，动力表现十分强悍。
总之，作为一款三菱旗下精心打造的全新SUV，三菱GC-PHEV在各方面的表现都十分抢眼，量产上市后绝对成为三菱家族的救命稻草，相信竞争力十足的市场中，价格的定位也不会很高，或在广大消费者的接受范围内，你喜欢吗？