以往大家的看法都是合资要比国产好，但随着自主品牌的不断进步，我们的设计更好看，配置更厚道，三大件技术也愈加成熟，20万内买国产车其实是个很不错的选择。所以今天就带来5款即将上市的10万元左右的国产SUV，个个都是潜力股。
五菱星辰进气格栅呈现倒梯形轮廓，网格是顺着五菱LOGO的V型线条，中部有镀铬饰条延伸到两侧大灯。车身线条比较简洁，可以选装黑色A柱和车顶，天窗也分为普通单片式和高配双片式全景天窗。提供17寸和18寸两种规格轮毂。
车尾通过黑色饰条将尾灯连在一起，形成连体式风格，但并没有真正的贯穿灯带，两侧的尾灯除了折线示廓灯，其余都使用了卤素灯体，能够看出星辰车型经济型定位的考量。
内饰设计与首款银标车型凯捷还是有所不同，方向盘上进一步强化了大尺寸的银标五菱LOGO，并且不再是凯捷的双辐条款式，而是比较粗壮辐条的硬派气息设计。整个中控台呈现横向拉伸的梯台式风格，多媒体系统屏幕是悬浮式平板结构，仪表板也采用了全液晶屏配置。
动力方面，根据此前的申报图 五菱星辰将搭载代号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛·米，传动部分依旧会匹配一台CVT变速箱。
点评：五菱星辰的竞争对手自然是奇瑞旗下捷途X70和长安旗下的欧尚X7等车型，竞品车型普遍在车身长度和宽度方面更占优势，而且捷途X70还可以提供三排六座和七座版本。去年宝骏530销量8.94万辆，依然是宝骏品牌最卖座的车型，而五菱星辰作为与其一脉相承的技术同源车型，定价方面应该会比宝骏530还更趋经济一些。
传祺GS4 PLUS外观上整体感觉相较现款更为运动，采用了最新的设计语言，并提供两种前脸设计。前脸大尺寸六边形进气格栅十分抢眼，内部分为直瀑式造型和X造型两种样式。
双侧大灯中带有双“L”样式设计，和中网边缘镀铬相连接，上方的镀铬贯穿于大灯组上方。车身侧面，腰线贯穿于车头和尾部之间，车体周围带有侧裙包裹，双侧多幅式轮毂配备，展示出的运动十足的感觉。
内部造型同样惊艳。传祺GS4 PLUS搭载超感交互智能座舱，平底三幅运动式方向盘，搭配nappa纹路的座椅并加以立体3D刺绣 “GS4 PLUS”，门板位置还配有金属拉丝纹饰，进一步为内饰增加了运动活力。
动力方面，传祺GS4 PLUS搭载一台代号为4B20J1的2.0T发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩为390牛·米。传动系统方面，匹配6速自动变速箱。
点评：这次传祺GS4 PLUS给出了一份还不错的答卷，从GPMA广汽全球平台模块化架构、到最新一代的ADiGO智驾互联生态系统，可见传祺GS4 PLUS对于用户在智能化网联化上提供了更丰富的体验。最后，相信在不久的将来传祺GS4 PLUS在SUV细分市场上的竞争力一定不容小觑。
外观来看，新车在家族式的设计语言的基础上有所创新。前脸采用星辰瀚海双层格栅设计，整体层次分明，提升了整车的视觉宽度与辨识度，特殊的彩色镀铬和高亮黑组合，层叠错落，更显时尚潮流。
车身侧面，欧尚X7 PLUS线条虽然简洁但稳健有力，动感中又兼具优雅，体现出设计中的轻盈气质。尾部最吸引目光的，当属落霞长天贯穿式尾灯，有如一字贯穿的霞光划过，具有很强的视觉冲击感，使欧尚X7 PLUS整体车尾显得更为高级。
车内几乎都采用了软性材质包裹，镜泊双璧一体式高精双联屏格外抢眼。据了解，长安欧尚X7 PLUS还将搭载OnStyle3.0欧尚智控网联系统PLUS版，既有科技和工业设计的美感，又能体验视听娱乐等丰富强大的功能。
动力方面，长安欧尚X7 PLUS将搭载长安最新一代蓝鲸1.5T发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速箱组合。其中，发动机最大功率138 kW，最大扭矩300N·m。
点评：从目前已知信息来看，如果将长安欧尚X7 PLUS放在紧凑型SUV市场，那么它一定会对同级车型形成降维打击。因为，无论是从车身尺寸、品质质感还是科技配置等方面来看都足以与中型合资SUV相竞争。
全新一代CS55 PLUS没有采用CS系列的设计语言，直接转向了UNI家族的设计，大嘴式的点阵格栅与两侧狭长的头灯相连，看起来非常前卫科幻，视觉冲击力很足。
内饰方面也是一大亮点，双平底的方向盘、全液晶仪表、悬浮式中控屏都与UNI-K十分类似，科技感十分突出。另外新车还将配备Face ID刷脸功能，这在同级非常罕见。尺寸方面，新车的长宽高分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，相比老款车型小幅增加。
动力方面，新车将搭载蓝鲸新一代NE 1.5T涡轮增压发动机，最大功率为188马力，峰值扭矩为300N·m，传动系统部分将匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。
点评：据了解，全新一代长安CS55 PLUS上市后将与现款的车型同堂销售，一款是长安UNI系列的设计，一款是CS系列的设计，二者一起在10万元的SUV市场有点“降维打击”的味道，预计新一代CS55 PLUS的起售价会比现款贵1万块，标配的配置也预计会更高一些。
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