汽车行驶胎压高一点好还是低一点好？车主们都来看看，早知道不吃亏。
相信大家都知道，开车跑高速最重要的就是轮胎，而不少人可能抱有疑问，那就是经常跑高速的话，轮胎的气压是低一点好呢还是高一点好呢？
首先一般轮胎的胎压标准在2.3到2.4bar左右，而其实我们使用的时候建议还是将其升高到2.5bar左右，因为就轮胎本身最关键的减震作用来说，虽然说胎压越高这个能力会越差，反之则越好，但是由于通常汽车的轮胎在设计的时候就已经将悬架系统和轮胎协调都调配好了，并且有着很大的安全余量，所以对于大多数正常的路面，包括高速这样的，即便减震能力差些也不碍事。
毕竟胎压高还是有很多好处的，比如能降低轮胎滚动阻力，从而有效降低油耗，特别是长途行驶的话不仅可以省油钱延长续航里程，还能避免所谓的“里程焦虑症”。另外也可以避免车因长时间停放导致的轮胎变形，所以一般新车刚出来胎压都在3.0bar左右，卖出去才调回正常值。
那么是否胎压在允许范围内越高越好呢？答案是否定的，虽然由于允许的最高胎压在3.5bar，平常因温度升高而增长的0.2到0.3bar左右的胎压，是不用担心会达到爆胎的10bar以上的，但是胎压过高的话，不仅会降低车的舒适性，也会使减震功能明显下降，可油耗降低的却不明显。而且也会更容易受到磨损。
但是过低的话，同样会增加爆胎的几率，因为其在压力过低的状态下旋转，会造成胎壁不断被折叠和松开，导致相机和帘线脱离从而爆胎，比胎压高更危险。所以一般来说，胎压其实都是宁高勿低的。