文/桃李
近日，关于理想汽车将要停产理想ONE的消息在网上广为流传，不少车主在得知此事之后纷纷表示抗议，并表示要“粉转黑”，再也不购买理想的任何产品。
据了解，在9月1日当天，理想汽车宣布将在不久之后对理想ONE进行换代升级，新的替代产品为理想L8，目前理想ONE的销售价格已经降价两万元以上，而在此前则有车主表示，自己在购车时明确问过该车型会不会换代或者降价销售，得到的答复是并不会。而这也是导致广大车主不满的最大原因，不少车主的都表示自己上当受骗，想要对此进行维权。
换代停产却未提前告知，这个锅该由理想来背
很多人“理性”的认为，理想ONE降价销售以及换代停产是正常的市场行为，属于车企的商业决策，消费者没必要因此小题大做，甚至将这场“车闹”与房产行业降价销售引发的矛盾联系在一起。那么这次的锅真的就该由消费者来背吗？
作为公司的商业决策，停产理想ONE，并对现有车辆进行降价销售肯定不会是李想本人临时起意的想法，再怎么说也得经过多方的考虑。从制定决策到实行，必然会有一个时间间隔，在制定这一决策的时候就应该考虑到消费者的反应，这一点，笔者相信，做媒体起家的李想不可能不知道。
既然公司有停产理想ONE的想法，那就应该提前进行公示，并告知销售人员，这样也不会有后续的事情发生。产品停产作为一种商业行为并不少见，但是像理想这样闹出大动静的却不多见，要说理想没有一点问题，这种话谁信？
很多消费者在上个月买车的时候仍被告知理想ONE暂无新款或者降价的打算，紧接着就出了新决策，怎么想这个锅也轮不着车主来背，那些认为“受害者有罪”的人或许只是看热闹不嫌事大，真要遇上这样的事会怎么样还真不好说。
汽车沦为快销产品的背后，是不是商家在割韭菜？
要说汽车厂商割韭菜这种事，笔者认为但凡是一个想要长久发展的车企应该都会尽可能的去避免，因为造车、卖车是个长久生意，而不是一锤子买卖，想要混得风生水起，好的口碑自然是少不了。不过，理想ONE这波操作，倒是真让人看到了几分“割韭菜”的样子。
像手机等电子产品，由于价格相对较低，更新换代快很正常，可以理解，但是汽车动则十多万的价格显然无法在短期内上新产品，啥样的家庭能一两年就换辆新车？目前汽车的寿命普遍都能够达到十年以上，国内由于政策原因，一般四、五年就会考虑换车，不过理想ONE的寿命根本没有达到这一水平。
理想ONE自2019年4月上市至今，也才三年多一点的时间，而且在之前的几个月中，这款车作为理想旗下的“独苗”，正常情况下的月销量都维持在1万以上，正值当打之年，如果真是突然停产，就不得不让人觉得理想在“割韭菜”。不知道理想此举会不会导致以后的汽车逐渐向着“快销产品”的方向发展，像手机一样过两三个月就开始降价销售，如果真是这样不知道有多少人能够接受。目前，在相关平台上，理想汽车的投诉量在不断增加。
官方回应，“理想ONE不是降价，而是促销手段”
面对外界的质疑声，理想汽车也做出了回应，其表示“后续会以L8生产销售为主，理想ONE会逐步退出生产线”，这也坐实了理想ONE将停产的传闻，不过并非像网友所言“突然停产”。而对于此次的降价，官方却表示“不是降价，而是促销手段”。
难道降价不是一种促销手段？难不成理想ONE后面的价格还会在涨回来？这是鼓励大家抓住促销机会赶紧入手？另外，官方也表示，目前已经有专门的负责团队来负责和用户沟通，具体如何处理和解决用户的需求还得等官方的回应。而此次的事件发生之后，理想ONE的订单势必会减少，不少理想ONE的竞争对手或许会“躺赢”，比如问界M7。
写在最后：
不管是降价也好，促销手段也罢，作为消费者最希望的还是能够买到自己的满意的产品，理想汽车此次的举动势必会影响到车主们手中理想ONE的保值率，总之这就是一场利益纠纷，希望理想汽车能够妥善处理好这件事，给消费者一个满意的答复。