在中国汽车界有一个奇怪的现象，每逢有七座中型SUV上市，几乎都要和汉兰达做一番对比，汉兰达也是常常遭遇""躺枪""的命运，动不动就要被""吊打""，要么就是被威胁""末日来了""……
可事实上，汉兰达不但没有被""打""死，反而越""打""越""香""。其他厂商这样的宣传手段，却在无形中一次又一次地帮助汉兰达扩大自己的知名度。如今，无论是销量还是市场口碑，汉兰达都是这个级别当之无愧的王者。
就是这样的一款七座SUV,动力比不过福特锐界,空间比不过大众途昂,性价比比不过现代胜达,那它到底是凭什么成为中国最受欢迎的七座SUV呢 ?
2007年，汉兰达首次以进口车的身份进入中国，2009年开始国产，是中国人最熟悉的七座SUV。它中庸大气、稳定可靠，几乎没有出过任何负面新闻。在外形、空间、动力、可靠性等方面均有优秀的表现。
大空间是汉兰达的最大卖点，质量稳定可靠为汉兰达的强大后盾，而较高的保值率又为汉兰达锦上添花。
2019款汉兰达外观设计较为简约，没有太多过人之处。至于车身侧面，则分布着一条锋利的腰线，充分显示出SUV的运动性能。
内饰部分，汉兰达提供了两种配色方案。一种是大气刚硬的全黑内饰，另一种是大气中不失柔美的黑米混搭内饰。相较而言，黑米混搭内饰更年轻化，适合追求个性化的消费者。还加入自动远光灯、车道偏离预警等等一些配置。
在动力上，汉兰达采用的是3.5L6缸发动机，最大的马力能够达到298，动力非常的强悍，同级别的车型中，很少有对手。
2019款汉兰达不仅在外观设计上简约犀利，同时在配置和内饰方面更侧重运动性能，符合中大型SUV需求。当然，最出彩的还是汉兰达的动力装置，在同级别中少有敌手。而且，汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全配置。
汉兰达有个绰号叫""中年大叔专用车""，""大叔""们对它的青睐，证明它是一款居家过日子的好车。当然，追求个性的年轻人是不太喜欢它中庸的外观设计的。 而且立足当下，汉兰达的外观内饰及动力系统与丰田TNGA架构下的新车有了代沟，换代也成为了迫在眉睫之事。
据悉，2020款汉兰达已在去年的美国纽约车展上完成了首次亮相，并或将于今年年底引入国内市场。新车在外观上变化很大，而且在动力及配置方面也有不小的提升。
同时车身尺寸有不小的调整，车长增加60mm，车宽增加5mm，车高增加7mm。而新车轴距增加60mm，使得后备箱纵深也因此增加了50mm。
内饰方面，新车采用三幅式多功能方向盘，同时配有悬浮式中控液晶显示屏，增加了科技感。车门侧面采用黑色软性材料包裹，提升了质感。而且配有电子手刹，四驱系统和驾驶风格也有了模式选择的实体按键。
写在最后：
在我国的中型SUV市场中，汉兰达可谓是一棵常青树。受疫情影响，国内车市整体下行，为求生存，很多品牌都被迫降价促销。而汉兰达不仅不降价，而且一些地区的经销商还加价销售，即便这样，汉兰达仍稳居七座SUV销量冠军的宝座。
2020款汉兰达将搭载混合动力，有可能未来混动会替代2.0T，成为主销车型，所以，建议大家如果不着急入手现款的话，等2020款上市之后，再入手混动车型，据悉，今年年底大概就会开启预售。