法系车在中国市场受冷，但在印度/南美市场却很受欢迎，9月16日雪铁龙通过线上发布全新C3，并计划在未来再推3款车型。该车主要针对南美、印度市场开发，并于明年上半年在两地率先投放。
从设计上来讲，C3与国内的C3-XR整体比例近似，但在整体设计上会更加个性化一些。例如C3使用凡尔赛C5 X一样的双镀铬线条前脸以及分体式头灯等。雾灯处还通过撞色的设计增强车辆的年轻属性。
据悉，C3将会有多种颜色定制方案，在印度市场有四种车身颜色以及两种车顶颜色可选，在南美市场有五种车身颜色和黑、白两种颜色车顶，目的只有一个：年轻化。
由于印度市场超过4米的车辆需要缴纳额外的税费，所以雪铁龙C3将车身长度控制在3980mm，轴距为2540mm，从图片中就能发现C3车轮尽可能接近车辆的四角，以寻求更宽敞的空间。
得益于此，C3拥有前排1418mm的横向空间，纵向空间也达到了991mm，同时还有315L的后备厢空间，据悉C3是同级别中最宽敞的后备厢之一。
由于定位原因，C3整体设计还是更偏向老款雪铁龙的样式，并没有使用最新的内饰设计。一方面是成本原因，另一方面可能海外市场对于雪铁龙个性化的内饰更有好感，例如独特的空调出风口以及撞色的内饰设计，而这些在注重内敛的中国市场并没有很大的反响。
虽然车辆整体不算特别高端，但该有的配置还是有的，特别是10英寸的中控大屏并带有Apple Carplay以及Android Auto更是方便了车主的日常用车。
目前官方尚未公布该车的动力系统，参考目前国内雪铁龙C3-XR以及海外市场部分产品来看，大概率会使用一台1.2T涡轮增压发动机。不过雪铁龙表示会针对不同市场调整车辆动力系统，以应对不同消费者的需求。
据了解，印度550万公里的道路网中，有40%是泥土路面，这也是为什么雪铁龙会在印度市场投放SUV车型的原因之一。在相对落后的国家，汽车主要看中可靠性与耐用性，这也是为什么日系车在这些国家广受欢迎的重要原因。
雪铁龙这次通过C3进军南美与印度市场，一来想要通过C3提升品牌的销量，二来对于提升雪铁龙口碑有积极帮助。
另一方面，由于国内已经存在C3-XR这款车，并且无论是配置还是整体设计上都更符合中国市场的审美，对于第三世界国家来说车辆最重要的是代步属性，反之中国自主品牌已经“内卷”严重，高配置、大尺寸、高质量产品层出不穷，所以如果雪铁龙C3想要进入国内，必须对配置进行调整。