德国Brabus改装团队这次为奔驰EQS打造的车身空力套件，不只让这款纯电四门轿车的外观看起来更帅更热血，它们还能提升车辆的行驶里程。看来各大改装厂未来的产品除了要提升加速度与操控性能之外，增加续航能力也将是重点之一。
Brabus表示，奔驰EQS纯电四门轿车已经是世界上最符合空气动力学的汽车之一，其风阻系数只有0.20，并且拥有不错的行驶里程数。据原厂数据显示，单马达动力的EQS 450+续航力为453英里(729公里)，而根据媒体Edmunds实测结果，则仅达到350英里(563公里)，确实有着不小的差距。
但是，别以为Brabus只会改装大马力的性能车，它还拥有悠久的空气动力学改装历史。Brabus团队早在1985年就将奔驰W124世代E级车身风阻系数降至0.26。
而号称能提升空气动力学效率与EQS驾驶性能的全新Brabus EQS车身空力套件，包含了新设计的碳纤维前扰流下巴，根据风洞隧道的测试数据显示，它能降低100%的前轴抬升力。而车头的碳纤维侧面进气孔也能提升气流，进而优化前轮刹车与车箱散热效能。
后行李箱盖导流尾翼和后保险杠分流器可降低车尾40%的抬升力。Brabus还提供了奔驰 EQS多种设计的20至22寸单孔式轮圈，并分别于前/后轮降低15mm与20mm，提升空气动力学效率。Brabus表示，奔驰EQS在空力套件加持下，车身气流滑顺度增加了7.2%。这表示满电状态下的奔驰EQS若以每小时62-87英里(100-140公里)在高速公路行驶，车辆行驶距离将可提升7%。
而低速行驶时，并不会提升改装奔驰EQS的行驶里程数，但如果车主经常行驶在快速道路或长途旅途的话，Brabus空力套件可能会让奔驰EQS获得额外30英里(50公里)的行驶距离。
