随着各家车企各个车型6月份销量的陆续公布，各个细分市场销量排名也相继出炉。其中轿车市场作为最大的单一市场，今年上半年累计销量为458.5万辆，同比下滑5.3%，整体依然跑赢车市大盘。而轿车市场下的几个细分市场今年上半年销量冠军又都花落谁家了？让我们一起来看一下。
NO.1微型车销冠：五菱宏光MINI EV
1-6月份累计销量：18.86万辆
宏光MINI EV自2020年7月份上市以来，市场表现一直保持“火爆”的局面。2021年以42.6万辆的全年累计销量，问鼎新能源年度销冠。进入2022年宏光MINI EV在新能源市场继续保持极高的热度。今年上半年以18.86万辆的累计销量，再次夺得中国新能源汽车销量冠军。同时，宏光MINI EV还夺得了今年上半年微型车销量冠军。
宏光MINI EV之所以能受到消费者的追捧，并不在于其产品力有多强大，而主要在于其非常低的售价确实诱人。从五菱宏光MINI EV的内饰及配置上来看，满满的廉价感。低配车型甚至都未配备安全气囊。
但五菱宏光MIN EV可以享受绿牌车的“特权”，不但不受限行的限制，还可以享受补贴，而且作为纯电动车，五菱宏光MINI比普通燃油车，使用起来更省钱，这也是不少人选择它作为代步工具的重要因素。
NO.2小型车销冠：比亚迪海豚
1-6月份累计销量：5.82万辆
比亚迪海豚自去年8月份在成都车展上市后，销量一路走高。今年4月份比亚迪海豚销量甚至直逼1.2万辆，创造了自上市以来的历史新高。同时，今年以来，比亚迪海豚已经累计4个月销量突破万辆大关。而比亚迪海豚今年1-6月份累计销量更是达到了5.82万辆，夺得今年上半年小型轿车销量冠军。
比亚迪海豚作为比亚迪e平台3.0时代的首款车型，三电技术在同级中具备了不错的领先优势。另外海豚虽定位为小型车，但却拥有2700mm的轴距，使其拥有比较宽裕的内部空间。海豚搭载了比亚迪的刀片电池，安全系数比较高。在续航里程方面，海豚提供了301km、405km及401km三种车型可供选择，而且全系车均具备快充能力。
而在设计方面，整车的造型非常圆润，同时内饰设计非常精美，整个前排中控营造出了海洋风格，颇具时尚感。比亚迪海豚呆萌可爱的造型得到了很多年轻消费者，尤其是女性消费者的喜爱。
NO.3紧凑型车销冠：日产轩逸
1-6月份累计销量：20.72万辆
虽然有朗逸、卡罗拉等车型的步步紧逼，但轩逸依然能持续保持领先优势，稳居轿车销量冠军的位置。虽然有五菱宏光MINI EV这样的“神车”，目前来看还无法撼动轩逸轿车市场“领头羊”的地位。
继轩逸夺得2021年轿车销量年度冠军之后，今年上半年轩逸以20.72万辆的累计销量，再次夺得2022年上半年轿车销量冠军，同时也成为紧凑型轿车销量冠军。轩逸之所以能长期以来一直热销，是因为其具备“三大法宝”，即舒适性高、空间很大、油耗较低。在这些优势的加持下，轩逸也成为了不少家庭用车的首选。
NO.4中型车销冠：丰田凯美瑞
1-6月份累计销量：11.37万辆
正所谓风水轮流转，中级车销量冠军在迈腾、帕萨特、雅阁三者间“转”完后，这次又“落”到了凯美瑞的头上。
今年以来，凯美瑞表现比较强势，接连夺得中级车月销量冠军。而今年上半年凯美瑞又以11.37万辆的累计销量，夺得上半年中级车销量冠军。同时，凯美瑞今年上半年累计销量还实现了22.3%的同比增长。
凯美瑞今年以来市场表现之所以如此强势，一方面是由于在对手均遭遇芯片及零部件短缺短缺的打击下，凯美瑞受到的影响相对较小。当然，这其中广汽丰田的战略决策也起到了很大的作用。另一方面，在各大车企纷纷给出购车优惠的情况下，凯美瑞的终端优惠也不断加大，这也为其销量的上涨起到了不可忽视的作用。
NO.5中大型车销冠：比亚迪汉
1-6月份累计销量：9.69万辆
中大型轿车市场一直以来都是BBA的“天下”，但随着新能源车型的不断“涌入”，BBA称霸该市场的局面被打破。今年上半年，比亚迪汉就以9.69万辆的累计销量，夺得中大型轿车销量冠军。而宝马5系以9.04万辆的累计销量，屈居上半年中大型轿车销量排名第二位。
在汉DM-i、汉EV的强势拉动下，今年以来比亚迪汉家族销量一路高歌猛进。比亚迪汉今年上半年累计销量同比增长85.7%。对宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级为代表的C级车市场形成了有效的冲击，同样也对凯美瑞等B级轿车带来不小的压力。
比亚迪汉之所以能如此强势，是因为其产品力足够强大。值得关注的是，在今年4月份汉DM-i以及汉EV均实现了升级改款，在产品力全面提升的情况下，进一步拉动了其销量的提升。
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