对于绝大部分40岁的男性来说，这个年纪基本上都已经成家了，很多早已为人父，这个阶段买车中大型SUV是个合适的选择，他们既有着很强的气场，舒适性、空间表现也是这类车型的优势。
大众途昂
指导价：29.99-45.99万元
途昂是大众旗下块头最大的SUV，也是针对北美市场和国内市场研发的产品，国内消费者以大为美，途昂的整车设计非常的符合要求，粗犷和硬派的设计语言是这台车最大的亮点，29.99-45.99万元的指导价区间也是本篇三款车型当中横跨最大的，车型的丰富度也是最高的。
途昂前脸的设计方正，线条平直，看上去很大方很得体，粗壮的进气格栅是前脸最大的亮点，的确是很凶，内部细密的纵向饰条还透出了一丝丝精致，大灯也跟格栅直接贯穿，内部灯组设计还是非常讲究的，全LED大灯做到了全系标配，包括LED远近光灯、LED日间行车灯、LED雾灯、自动大灯、大灯延迟关闭等都有配备，大灯的配置表现还是相当给力的。
途昂的整车线条都比较硬，侧面也是同样的思路，车顶线条、窗框线等都是平直样式，另外镂空的行李架、高配车型抛光大轮圈、外凸的后轮眉设计很好的展现了车型粗犷的一面。三围尺寸层面，途昂的长宽高分别是5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，整备质量超过了两吨。
途昂的尾部设计跟前脸一样板正，横向的灯组设置加粗壮的左右贯穿的镀铬饰条很能激发男性荷尔蒙，保险杠下方的排气也采用了近乎方型的样式，搭配银色的饰条，也能看出一些精致的意味。
来到内饰，途昂还是采用了我们熟悉的大众家族的布局与设计，不过所有细节看上去都要更大，内饰的思路并不是时尚的风格，但好在人机工程学效果非常出色，各种功能区划分的很合理，做工和用料保持了大众一贯的出色表现，无论是视觉效果还是触感都是不错的。
配置层面，途昂全系表现都是可圈可点的，尤其是安全配置，主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压监测、倒车影像等都是全系标配，另外，像定速巡航、带记忆功能的电动尾门、全车无钥匙进入、10.2英寸全液晶仪表盘、8英寸中控屏幕、主驾驶位12向电动调节、真皮方向盘在入门车型上都能见到，高配车型还拥有ACC自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置。
动力层面，途昂拥有2.0T低功率、2.0T高功率以及2.5T V6发动机，最大功率分别是186马力、220马力和299马力，全系匹配7速双离合变速箱，2.0T高功率以及2.5T V6版本标配四驱系统。
福特探险者
指导价：30.98-39.98万元
福特探险者此前一直以进口方式引入，入门版本的售价也要40万元了，但是换代之后的探险者直接国产了，价格下探了10万元，性价比优势就瞬间展现了，这代探险者跟林肯飞行家同平台打造，由横置前驱平台变成了纵置后驱，这个在同级别当中还是具有明显优势的，前后轴配置更合理，理论上操控层面更出色。
设计层面，这代探险者延续了探险者一贯的美式粗犷的设计思路，国产之后的探险者拥有3种不同的外观风格，普通版车型搭配的横向镀铬饰条的中网、钛金版本则是点阵式的镀铬格栅，ST-LINE版本则是黑化的格栅设计，无论是哪个风格，探险者还是保留了老款车型成熟稳重的风格，换代车型在一些细节层面提升了精致感。
大灯的造型还是挺精致的，独立灯珠加探险者英文标识也是展现了这个彪形大汉文雅的一面，全LED大灯也做到了全系标配，包括LED远近光灯、LED日间行车灯、自动大灯、自适应远近光灯，全系标配自适应远近光灯还是相当给力的。
来到侧面，探险者依然延续着上代车型的一些设计精髓，比如悬浮式车顶、与车身同色的C柱设计、A柱、B柱、D柱采用隐藏设计都是经典元素，另外向上扬起的腰线带来一定的运动感。车身尺寸层面，探险者的长宽高分别是5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，块头是本篇三款车型当中最大的。
国产探险者内饰设计跟海外版本基本一致， 内饰最大的亮点在于纵置12.8英寸中控屏，但是尺寸偏大，总体视觉效果算不上特别和谐。屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，这块屏幕的功能非常的丰富，可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能，也支持车联网功能和OTA升级。
动力方面也是国产探险者的一大优势了，2.3T发动机加10AT的组合非常的亮眼，发动机最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米，这台发动机在自家跑车Mustang身上也能见到，高配车型也带有四驱系统。
别克昂科旗
指导价：27.99-37.99万元
别克昂科旗也是别克旗下尺寸最大的SUV，也是跟凯迪拉克CT6、雪佛兰开拓者同平台打造的产品，设计风格不同于本篇的途昂和探险者，昂科旗的设计更凸显豪华感受，所以买车的时候看看自己喜欢哪种风格就好了。
别克昂科旗的整体设计语言比较的圆润，车身的线条并不是走锋利、硬朗的风格，这也是别克家族SUV的设计手法，比如昂科威、昂科拉GX等车型皆是如此，总体来看还是非常讨喜的，昂科旗的外观也有两套设计风格，普通版和艾维亚版本，艾维亚版本运用了更多的格子状的镀铬装饰，豪华感更突出。
前脸的设计方面，你就能感受到昂科旗和探险者、途昂等车型并不是一个风格的车型，棱角并不多，分体式的大灯是前脸最大的亮点，实车还真的很好看，上方为LED日间行车灯下方为主灯组，全LED大灯同样做到了全系标配，高配版还拥有矩阵式大灯，科技含量还是很高的。
来到侧面，昂科旗的整体造型非常大气饱满，侧面光影效果非常的出色，车门下方明显的内凹效果很赞，另外悬浮式的车顶设计也是昂科旗的亮点，窗框线的镀铬包边是一整圈闭环，很特别。三围尺寸方面，昂科旗的长宽高分别是4981/1953/1727mm，轴距2863mm，尺寸比途昂和探险者略小。
可以说昂科旗的内饰是本篇三款车型当中豪华感最出色的，视觉上也并不保守，非常的年轻，微微偏向驾驶员一侧的设计很好的提升了人机工程学效果，按键式换挡机构也是这款车型的一大特色。顶级的艾维亚版本在此基础上更出色，更好的用料进一步提升了档次感。
动力层面，昂科旗全系都搭载带可变缸技术的2.0T增压发动机，可以改变气门升程以及实现四缸变两缸的超经济运转模式。最大功率237马力，最大扭矩350牛·米。匹配的是9挡手自一体变速箱，高配版本带有四驱系统。
如果您买车更多的是为了照顾家人的舒适感受，那么本篇的三款车型是非常合适的，40万元以内就能落地，设计层面三款车型气场都很足，空间配置表现都相当给力，总而言之根据自己的喜欢选择一款合适车型就好啦。