北京车展谁最强？宝马，除了宝马，还是宝马！
一口气发布了包括M系、I系、5系等重磅车型在内的共计十余款新车，且多款车型为全球首发。款型分量之重、新车数量之多、发布地位之高，这于宝马的历史在中国还是首次。据《车壹圈》&《玩车帝》了解，如此动作无论于进入中国的汽车品牌，还是于历届参加北京车展的品牌，宝马此次的“炮轰式”举动都称得上是空前且唯一。
在9月26日开幕的2020北京国际车展上，在这个因为疫情首次被延期到秋天的举行的北京车展上，宝马呈现出了势不可挡之势。十余款新车集中发布，宝马动作之大，让业界震惊，当然这背后折射的也是宝马强夺“中国豪车冠军宝座”的气势与决心：你们抢不动，冠军宝座还是我的。
以强大的新车阵容亮相 2020北京车展。在全球汽车市场风云突变之下，宝马继续“以客户为中心”，坚定推进向未来出行转型，并积极投入中国市场，彰显出对中国市场的信心以及对中国消费者的深厚承诺。
本次北京车展上， 宝马集团携宝马母品牌及旗下两个子品牌宝马M和宝马i带来多款重磅车型，包括全球首发全新宝马M3和全新宝马M4双门轿跑车;首次与中国客户见面的创新纯电动宝马iX3、纯电动宝马i4概念车和宝马i3 Urban Suite城市出行概念车。此外，备受关注的全新宝马4系、新宝马5系及新宝马5系插电式混合动力车型、新宝马6系GT和新宝马M5也在北京车展上正式上市。
M系、i系、5系，个个都是宝马的王牌，这次都在北京车展上集中进行了发布。产品阵容之强大，的确是令大家叹为观止啊。
M系，一口气就发布了两款车：全新M3和全新M4，且是全球首发。宝马将汽车运动文化和梦想带入了中国的现实。
M系是代表宝马历史的王牌，而在当今智能电动车时代，i系则代表了宝马在未来竞争道路上的王牌。本次北京车展上同时推出了创新纯电动宝马iX3及纯电动宝马i4 概念车。其中搭载的宝马第五代 eDrive 电力驱动系统，开启了宝马电动出行新纪元。
若M系、i系列还是主打品牌的小众车型，那代表宝马绝对销量担当的5系等全新车型的推出，则让宝马“稳住冠军宝座的野心”是昭然若揭。5系现今每个月的销量可是在往2万辆靠拢，同级车型的绝对“销冠之王”啊。
传统燃油车来了、电动车来了；提升品牌的车型来了、冲销量的车型也来了；量产车来了，概念车也来了；中国发布的车型来了，全球发布的车型也来了。或许是因为疫情的不确定性，感觉宝马是把今年准备陆续在中国发布的车型，这次是一口气给发布了。
去年宝马首次夺得中国豪车市场销量冠军，今年前8个月仍呈领先之势。如此冠军地位的取得与保持，在当今疫情及竞争格局形势下，显然是来之不易。虽然今年继续夺得年度冠军的可能性较大，但压力也不小，毕竟BBA三者间每月销量差距仅有几千辆，前者随时都有被后者反超的可能。除了拼命奔跑，或许谁也难有其他巧取豪夺之术。新车、新车，除了新车，还是新车。因为大家都有品牌号召力，而新车就成了拉动销量的最佳利器。所以，宝马这次的“量大力量猛”就很好理解了：用拳头产品打群架的方式来拉开销量差距，力争做到销量的持续领先，以便坐稳冠军宝座。
显然，这是一次绝对空前但不知是否一定能够绝后的发布活动。不知竞争对手奔驰、奥迪见状，有何感想及应对之策？《车壹圈》&《玩车帝》静等大戏上演。
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