虽然新能源车在2020年比比皆是，市场存量很大，但大多数品牌都将主要精力放在了SUV属性上，一是因为中国市场对SUV的需求量比较大，更重要的是SUV有更多的空间放置电池组。
在新能源轿车领域，可以选择的余地并不多，而且大多数都是自主品牌当年应付新能源补贴的产物，真正的有品质的纯电动轿车少之又少。
目前国内20万以内的纯电动轿车，销量和口碑都还靠谱的基本上就是比亚迪新能源系列、广汽埃安系列、比亚迪几何系列。而其他如北汽、奇瑞、凯翼、江淮已经销声匿迹。这些车的价格基本上都在15-20万区间。
实际上在这个价位区间，如果你想买纯电动轿车的话，还可以考虑合资品牌的小众车型。由于合资品牌主要精力都放在了传统燃油车上，因此纯电动车基本上不宣传，所以很多人并不知道。
比如起亚刚刚上市的K3新能源车，外观都跟传统的K3完全一样，不挂上绿牌，你根本不知道这是一台纯电动车。它的售价在补贴后为19.68万起，目前终端还有几万元的优惠，即便是买顶配全下来也不会超过20万。
这个价格看似并不便宜，但实际上同级别的轩逸、高尔夫纯电动版，也是这个价格区间，甚至更贵一些。
车身参数方面，K3纯电动车轴距达到了2.7米，车身长度超过4.6米。整体乘坐空间还是相当不错的。配备了一台135KW的电机，最大续航里程达到了490KM，基本上满足了一周的通勤里程。
而且电池组处于车身下方底盘位置，并没有占据后排和后备箱的使用空间，这是比较难得的设计。要知道很多纯电动SUV的电池组都会占据后备箱的空间。
配置方面，K3纯电动车用油胎压监测、并线辅助、车道保持、车道偏离、主动刹车、自适应巡航、倒车影像、自动驻车、感应后备厢、无钥匙进入无钥匙启动、远程启动控制、10.25英寸中控屏、带道路救援和实时路况的GPS、手机映射、语音控制、车里湾、USB接口、LED自适应远近光灯等配置，基本上你所认知的最新配置它都配齐了。
白希文总结：虽然这款车的绝对价格并没有啥竞争力，但在纯电动轿车领域，它的性价比还算是比较高的，如果你比较看重合资品牌，起亚K3的纯电动版是一个不错的选择。