11月份汽车投诉榜，大众五款车进入榜单前十

进入12月份了，这个月相应是车市的淡季。但是相应过春节买车的也不少，因此给大家说一说，问题最多，被投诉的车型都有哪些，免得购车者"踩雷"。

虽然这次榜单给出的车型较多，可我们还是说前十名之内的。与前几个月榜单来看，上榜国别车型虽没有太大变化，但自4月开始一汽马自达阿特兹(参数|图片)因车辆存异响问题连续6个月占据投诉榜首位。直至上个月该车型的投诉量仍处于第二位，进入今年11月该车型却未进入前10位，排在本月第23位，至于车辆是否得到确切解决暂不了解。

纵观本月榜单，依旧德系和日系两大车系占据，其中德系上榜车型5辆，日系上榜车型为4辆，法系为1辆。当然，由于目前德日系品牌销量较高，随着保有量的增长，旗下车型出现的投诉情况的可能性也更大。

作为一汽-大众旗下热度较高的车型，速腾(参数|图片)的保有量和销量都很高，因此速腾一直以来就是投诉榜上的常客。但值得注意的是，速腾已经两个月位居榜首了。速腾被投诉的主要原因有变速箱异响、变速箱顿挫、发动机异响以及轮胎开裂、传感器故障等。其中变速箱异响、顿挫；发动机异响的问题比较严重，而这也是这款车的老毛病了。

作为一汽-大众旗下B级车型，迈腾(参数|图片)一定意义上代表了一汽-大众的门面，排在投诉榜第二位不得不说有些难看。迈腾的投诉问题较为集中，主要是针对变速箱，如：变速箱异响、机电单元故障等。

朗逸(参数|图片)无论哪一个都是在各自细分市场中大众的销量台柱子，然而如今却问题频频，变速箱、制动异响、天窗漏水等等。坦白来讲，这些问题本不应该出现在像大众这样标榜匠心品质的车企上，否则以后我们该怎么相信它。

除此之外，德系上榜均是出自大众品牌之下，例如一汽大众探岳(参数|图片)，以及上汽大众的帕萨特和途观L。其中变速箱异响依旧是主要投诉点。

大众这个品牌在国内的市场已经耕耘数十年了，对市场的认知应该是非常的透彻，而且大众对于国民的心理是研究的非常的透彻，但是从投诉案例来看看，大众旗下的车型在内在方面还是有不足，有通病，也有不厚道的成本控制等等，随着市场的车型越来越多，国产品牌的崛起，也许某一天买大众车也只能靠情怀了。

广汽丰田凯美瑞就总出现在投诉榜前列。目前被投诉最多的问题有仪表台开裂、半轴渗油、球笼套漏油等。半轴渗油、球笼套漏油一直是这款车的老问题，而仪表台开裂、老化的问题却是近来才大量爆发出来的，出现此问题的车型也多为老款车型。

日产轩逸，是轿车类的销量冠军，但是车主投诉的问题依然不能忽视，车主投诉的问题主要是变速器异响、顿挫。11月接到85起投诉位列第五。

东风日产天籁一直拥有不错的销量成绩，现阶段车主投诉对东风日产来说不失为一个提醒。毕竟，消费者还是希望其日后应将更多的心力用在进一步打磨产品质量上。共78起投诉，排名第七名。而至于东风日产天籁今后将有怎样的市场表现，值得我们关注。

丰田雷凌为本月新上榜车型，排名第四，变速器异响顿挫、车内异味问题突出，共收到67宗投诉，其中2019款和2017款车型超过半数，新车问题不容小窥。

日系车型近年来都被爆出了不少负面新闻，至于是什么，相信大家都有所了解，就不再一一赘述了，其实我们不难发现，近几年更新换代的车型，整车的稳定性普遍都不如老款。尤其体现在合资品牌当中，这其中最主要的原因是，科技性配置的增加和动力总成的技术升级，不像前几年的日系车，普遍都是搭载自然吸气发动机，在技术方面都比较成熟，也没有过多的科技性配置，所以说，整辆车没有什么东西可以坏。

最后是，标致408是一款长期上榜的合资车型，相比前几款投诉车型，标致408的销量实在不值一提，但用户投诉反馈却十分强烈，主要问题集中在发动机烧机油、发动机故障灯亮等，其中发动机烧机油问题由来已久，且一直未得到妥善解决。有车主表示："故障灯亮后，多次4S店各种检查，都未解决。现在烧机油严重，车子全程4S店保养，现在保养后开了5千公里，烧了3L机油了。"

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