小白用户在购买SUV车型的时候都会有很多疑问，其中大多数都是和平时用车习惯有关。例如，在相同的价格下是选择5座车型满足日常使用，还是选择一款7座车型以备不时之需？又或者是选择两驱版本还是选择四驱版本？
为了可以帮助广大小白用户选好车，同时也秉持着选择高性价比产品的原则，今天就要针对欧蓝德、皓影这两款日系SUV进行对比。这两款SUV不仅价格区间十分接近，空间表现也都可圈可点。现在，我们就来一起对欧蓝德四驱致享版 7座（19.88万元）和皓影240TURBO CVT两驱豪华版（19.68万元）进行一个比较详细的对比，看看哪一款更适合小白用户进行选择。
空间对比：欧蓝德整车空间更大 皓影车宽领先
不管是一步到位，还是循序渐进，买车的时候多关注空间表现总是没错的。欧蓝德、皓影在整车空间表现还是非常不错的，可以带来宽阔的车内空间。
欧蓝德的长宽高分别为：长4705mmx宽1810mmx高1710mm，轴距为2670mm。从整车外观上看，欧蓝德的整车视觉效果更加的修长，前后悬的比例也拿捏的相当好。得益于4705mm的长车身和2670mm长轴距，欧蓝德可以提供非常宽敞的车内空间。设计师也巧妙地利用了欧蓝德的大空间，为广大消费者提供了7个座位，能够为多人出行或者是多子女家庭提供更多空间保障。
皓影的长宽高分别为：长4634mmx宽1855mmx高1679mm，轴距为2661mm。在整车造型上，皓影会更显得粗短一些，车内空间也很有保证。在数据对比方面，皓影在车长、车高、轴距方面并没有太大优势，仅有车宽数据稍稍胜出。并且，全系5座的设定仅能满足一般用户的用车需求，在灵活性方面比欧蓝德要差不少。
动力输出：两者整体表现相当，欧蓝德更显平顺
优秀的动力表现，才能使得驾驭更有乐趣。欧蓝德采用的是2.4L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，皓影则采用的是1.5T涡轮增压发动机和CVT变速箱的组合。
欧蓝德四驱致享版7座采用2.4L自然吸气发动机，最大功率为141KW/6000rpm，最大扭矩为235/ 4200rpm。这台4J系列2.4L自然吸气发动机，采用了铝合金材质制造和MIVEC可变气门电子控制系统，能够提供十分高效且省油的动力输出。CVT变速箱可以及时响应驾驶员的操作需求，无论是静谧性、传输效率等都可圈可点。
在日常驾驶时，欧蓝德给人最大的感受就是加速表现非常线性，舒适度很高。即使是在低转速条件下也能有非常不错的扭矩输出，即使是在城市里频繁的启停也不会有任何不悦。而在高速行车时，整个动力单元又能展现出十分线性的加速感受。
皓影240TURBO CVT两驱豪华版采用的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142KW/5600rpm，最大扭矩为243N·m/ 2000-5000rpm。这台1.5T地球梦系列涡轮增压发动机拥有十分漂亮的账面数据，更加注重低转速状态下的扭力输出。CVT变速箱以舒适为取向，和发动机也十分合拍。
虽说皓影有着不错的动力数据，但是在实际行车过程中的表现并不是特别满意。因为相对排量比较小，所以当涡轮增压还没起作用的时候，动力输出就略显不足，加速表现略慢；而当涡轮增压启动之后，动力发放就会喷薄而出，这个时候车辆会稍显躁动。如果获得更好的行车表现，就需要驾驶员恰当的掌控其中力道。
底盘对比：两车都是四轮独立悬架，欧蓝德外带四驱
20万元这个价位的城市SUV大多都采用了四轮独立悬架底盘，欧蓝德、皓影都是。不过在整车调校方面，两车的表现并不相同。而且，欧蓝德是四驱，皓影是两驱。
欧蓝德四驱致享版7座采用的是专业SUV的底盘，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，是标准的四轮独立悬架底盘结构。这样的设定可以带来舒适的行车感受，但是对于整车调校则提出了更高的要求。
在行车时，欧蓝德给人最大的感受就是"柔中带韧"。在城市铺装路面行车时，欧蓝德主要精力用来对付路面的起伏和小颠簸，此时的悬挂采用的是长行程，它可以很好的将恼人的震动隔绝于车外，只留舒适于车内；而当车辆处于高速行车或者是转弯时，车辆的悬挂行程会被刻意压缩来保持车辆的稳定，整体更强韧更有支撑力，有效减少车辆不必要的摆动和侧倾。
此外，欧蓝德四驱智享7座版还配备了四驱，可以使得车辆能够拥有更加稳定的行车表现和多路面适应能力，对于在雨雪、湿滑路段行车会有比较大的帮助。
皓影和欧蓝德一样采用了四轮独立悬架底盘结构，同样也是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。不过在底盘调校部分，皓影则更加偏向于舒适性调校，即使车辆碾过减速带时也不会有过于明显的震动，舒适感满满。但是这样的劣势就是车辆处于高速行车时，反而缺乏足够的支撑及行驶稳定性。
总结：对于小白用户来说，选车要关注空间、动力、行车表现。从欧蓝德和皓影的对比可以发现，皓影的表现虽然不错，但是整体和欧蓝德还是有不小的差距，特别是空间方面更是欧蓝德占优。综合比较来看，欧蓝德凭借更大空间、更强的性能表现和四驱系统胜出。
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