许多人家里不一定有私家车，但一定少不了电动车。由于我国汽车保有量日益增多，导致道路交通的负担越来越大，每逢上下班高峰期，很少有不堵车的地方。也因此，越来越多的人能不开车就不开车，甚至还用电动车代替私家车出行，效果也是十分不错的。
和私家车相比，电动车不用耗油，节约了每个月的油费支出。而且电动车的车型体积比较小，有空隙就能穿过去，不用跟着私家车一起排队堵车了。在停车上电动车找个路边空地就可以停下来，十分方便又快捷。这对于接送孩子、去买菜的人来说，是非常不错的选择。
不过现在由于电动车越来越多，相关部门也加强了对电动车的管理，开始推行新国标电动车。不少人都想问，在给电动车充电的时候，用完没电了再充电伤电瓶，还是一天充一次电动车更伤电瓶吗？
其实两种做法对电瓶都有一定损害，但是一天充一次的做法，损害更严重一些。
每日一充
有些电动车的车主会每日给电动车充一次电，因为害怕电动车跑到一半就没电了，所以总是把电动车充满。这种想法是没有什么问题的，但是做法却不行。
1、电动车不适合每日一充，电瓶都有一定的放电次数，现在的电动车大都用铅酸电池。它的技术比较成熟，而且安全性能比较高，但是如果每天充电的话，会让电瓶的续航能力变差。
2、有时候电动车根本用不完电，打个比方，电动车还剩下20%的时候充电是可以的。但是如果还剩下80%的电量，这个时候车主再给电动车充电，那么就会增大电瓶的负担。这种积压电会导致铅板结晶，一次两次不成问题，但是时间久了就会损坏电瓶的寿命。
用完再充
那么用完了再充电会怎么样呢？其实也是会伤电瓶的，只不过它的损害比每日一充要轻一些罢了。相信大家在生活中都有类似的经历，长期不使用的电动车，再想骑车的话会启动不了。这个时候就是电瓶亏电了，如果每次都等到电瓶用完了电再充，会让电瓶长期处于“亏电状态”。
这种做法也是会损坏电池的，用我们平时的话来说，会把电瓶“饿死”。不只是电瓶车会这样，私家车也是如此，电瓶长期处于亏电的状态，车子没有办法打着火。所以电动车不要等到没电了再充，正确的做法是要根据电瓶的电量充电。
如果还剩下一大半的电量，就先不要充电。如果电瓶的电瓶只剩下20%甚至10%左右，这种低电量的状态就可以充电了。不要用一次电瓶车就开始充电，充电次数太频繁会损坏电瓶，因为电瓶的承受能力是有限的，也不要让电瓶处于亏电的状态。这其实和我们手机充电是一样的。
如今电动车越来越多，也多了不少隐患。上路的时候要注意交通规则，不要闯红灯、占用机动车道。而在家充电的时候，更要注意，千万不要着火了。