如果说准备买一辆A级车，相信很多人都会考虑合资的本田思域，或是买国产的吉利帝豪。因为无论是本田思域还是吉利帝豪，它们都确实拥有比较高的知名度和口碑，都是值得用户关注的好车。不过，相比起本田思域和吉利帝豪而言，笔者在A级车当中会更推荐新宝骏RC-5这款车，它或许才是A级车当中的“厚道之选”。
（本田思域）
（吉利帝豪）
说新宝骏RC-5厚道，倒不是因为这款车的定价仅为5.98万-10.98万，比定价11.99万-16.99万的本田思域、定价6.28万-8.48万的吉利帝豪都要更接地气一些。而是因为新宝骏RC-5在产品力层面，拥有比本田思域、吉利帝豪更好的表现，能让用户以更实惠的价格，享受到更优秀的体验。
（新宝骏RC-5）
在品质做工上，本田思域和吉利帝豪都能达到A级车中的一线水准，毕竟前者是一款合资车，而后者由国内的一线大厂打造，自然都拥有一流的质量表现。而新宝骏RC-5虽然说是一款车市中的新秀车型，但是它拥有上汽通用五菱作为背书，本身所采用的造车工艺同样是一流水准，它的质量可轻松比肩本田思域和吉利帝豪。另外，新宝骏RC-5还能得到上汽通用五菱2800多家线下门店的加持，保养维修都很方便。
（新宝骏RC-5）
（吉利帝豪）
当然，单纯从价格、品质上，我们很难全面去判断这款车型是否值得选择，所以接下来笔者就将从产品力的角度，带大家看看新宝骏RC-5为什么能挑战本田思域和吉利帝豪。
在尺寸上，本田思域算是表现很不错的一款A级车，因为它有4658mm的车长和2700mm的轴距，确实是A级车中的一流水准。并且本田思域的车内针对乘坐空间做出了优化，所以它的后排乘坐空间比较宽裕，哪怕有轿跑设计，也不会觉得局促。吉利帝豪的尺寸相对要小一些，它的车长是4632mm，轴距是2650mm，比起本田思域来说确实小了些，好在它并不是轿跑构造，因此后排的可活动空间不算局促，也能带来较好的乘坐体验。
（新宝骏RC-5）
新宝骏RC-5则不同，它本身采用了和本田思域相似的溜背构造，同时拥有4650mm车长、2700mm轴距这一不输给本田思域的车身尺寸。并且新宝骏RC-5的第二排顶配做了内凹，所以新宝骏RC-5的车内空间同样比较宽敞。与此同时，新宝骏RC-5还有掀背尾门，这让新宝骏RC-5的尾箱可开启面积更大，在存放大件物品时，会比本田思域、吉利帝豪更实用。
（本田思域）
（吉利帝豪）
除了尺寸和实用性上的差异之外，这三款车型的颜值设计也有所不同。其中，本田思域的外观虽然运动年轻，但是个性化不足，毕竟本田家族的绝大多数车型都采用了这一设计语言，而且本田思域的保有量很大，自然难以凸显出车主的个性。吉利帝豪的设计要偏向于老气保守一些，采用了小尺寸格栅和熏黑直瀑式中网，做到了耐看但并不前卫，对于年轻人的吸引力同样不高。新宝骏RC-5则是三车中颜值最高的，它采用了“星际几何”设计加持，有星辉点阵格栅＋分体未来眼大灯＋贯穿式尾灯＋溜背车身等元素加持，整体观感自然比较年轻个性。
（新宝骏RC-5）
综上所述，虽然说在A级车市场中并不缺少产品力出众的车型，但是新宝骏RC-5或许能成为大家没法忽略的一款车型。要知道，同样是大厂打造的新宝骏RC-5准入门槛要比本田思域、吉利帝豪更低，但是新宝骏RC-5的颜值更高、实用性也更强，甚至该车还标配了10.25英寸大屏和可OTA升级的车联网。所以，看到这里大家知道为什么笔者要说新宝骏RC-5厚道了吧！