其实国内作为20万级别的车可以选择的不少，尤其是合资SUV像本田CR-V，途观，奇骏等都是一些热门且口碑很高的车。无论是油耗，还是保值率方面，都能完美地满足国人的需求。不过，20万的选择还能拥有更大的空间，比如MPV的选择，诸如奥德赛，别克GL8等，同样是不错的选择，甚至在二胎时代这种大7座的MPV更加抢手。像别克GL8在国内月销量都是2万辆的级别，虽然奥德赛销量弱了点，但是还是有4000辆左右的月销量。不过，遗憾的是，在品质和空间同样的情况下，法系旗下的雷诺Espace却不如对手，并且它还是一款纯进口的MPV，但是在国内却没人懂它。如今都跌了5万起售价拉低到20万，还是没人欣赏它，确实很可惜了。
对雷诺Espace可能还有部分消费者不知道这款车，但是对标致雪铁龙这个品牌大家肯定都是耳熟能详的。雷诺这个品牌只是进入国内的时间稍晚一些，而且雷诺在国内的SUV比如旗下的科雷傲，销量却不错，同样是作为进口车型。因为过硬的产品，备受消费者的追崇。而这款MPV雷诺Espace却没有这么好的命运，在实力方面完全不逊色对手别克GL8，甚至其底盘方面碾压别克GL8。但是，国内市场却并没为其买单。下面我们来看看这款车。
该车车身尺寸，4878x1888x1675毫米，轴距为2884毫米。对比别克GL83088毫米的大轴距，无疑雷诺Espace的空间要小一些，但是这个空间总的来说，还行。毕竟第3排的空间只是短途使用，即便是别克GL8长途出行，第3排也是很拥挤的。
外观方面，相比别克GL8中庸的外观，雷诺Espace给人的感觉要别致不少。作为一款本应该大气沉稳的MPV，雷诺Espace给我的感觉外观圆圆的，还有点小可爱。不过，前脸还带着几许夸张的元素，开在路上回头率绝对赛过同级别的别克GL8。另外，雷诺的车标，硕大无比，视觉冲击力很强。而车尾比较简单很多，方方正正，蛮硬气，且利于第3排空间拉大。另外尾灯的辨识度很高，尤其是夜晚点亮时候，非常醒目，且双边双出的排气管设计，档次感也不错呀。
内饰方面，拉开车门进入雷诺Espace的内饰，一种浪漫且微微夸张的风格，确实冲击到我了。虽然早就领教过法系车的浪漫，但是雷诺Espace给我的震撼还是不小的。看起来很别扭，却不得不佩服的这块8.7英寸中控大屏，精致感很强，且跟操作区连在一起，整体的视觉感还是蛮惊讶。毕竟这个档把，也太浪漫了。真的不能理解法国人的浪漫。你都猜不透，它随时让人在开车的感觉。另外，环抱式座舱设计便于操控者。当然，该车的内饰用料也非常诚恳，大部分都是软性材质包裹。而尤其值得一提的是，雷诺Espace在加入了双层隔音车窗和车内多达60多处的降噪，其隔音效果可以说比高我等舱还要安静，完全是碾压对手奥德赛跟别克GL8了。
动力方面，全系提供了一台1.8T涡轮增压发动机，其爆发出224马力，配合7速双离合变速箱，升降档积极，燃油经济性也非常不错。百公里油耗低至7.2L。而本身法系车的底盘非常优秀，无疑雷诺Espace的底盘更加出色，就算是高速开到180码，这车依旧稳如一头牛。
作为一款进口MPV，雷诺Espace无论是在颜值，舒适性，还是行驶质感以及动力方面，完全不输对手别克GL8，甚至在某些地方还优越对手，比如静谧性，底盘的稳定性等。另外，20万的车还配备了BOSE音响，但是在国内却少有真正懂它的人。可惜了。（注：图片来源网络，如若侵权联系删除）