购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为奥迪Q7部分年款车型，详细分析见以下内容。
一、车型年款分析：第二代车型（2016款-2021款）将成消费者首选
自从奥迪新旗舰SUV Q8成功推向市场后，昔日的家族顶梁柱Q7改款工作终于也被提上了日程，在2020年3月，中期改款后的奥迪Q7如约而至。新车不仅在外观以及内饰上升级与Q8相同的设计风格，同时在配置上也与宝马X5、奔驰GLE重回同一起跑线。
第一代奥迪Q7于2005年9月在法兰克福车展上正式问世，翌年在国内完成上市，同时这也标志着奥迪正式进军SUV市场。该车基于大众途锐、保时捷卡宴同平台（大众PL71）进行打造，第一代奥迪Q7十分注重安全性，该车配备了多个安全气囊和电子稳定系统。同时，还加入了奥迪当时引以为傲的最新技术。截至2015年停产，这一代车型在服役期共完成两次改款。其中，2011年第二次改款后，该车主要搭载一台3.0T机械增压发动机，分为汽油版和柴油版，汽油版共分为两种功率调教，最大功率分别为272马力和333马力，峰值扭矩为400牛·米和440牛·米，传动系统匹配采埃孚8AT手自一体变速箱。
终于，历经10后年，第二代奥迪Q7在2015年年底正式在国内上市。这一代车型采用大众最新的MLB Evo平台，成为首款采用该平台的车型。第二代Q7外观上相比于曾经那个健硕的壮汉要苗条了不少，整体设计更加年轻潮流。此外，第二代Q7最大的变化莫过于车身采用了大量铝合金材质，使其成功减重300公斤。内饰设计也令人耳目一新，相比于老款显得更加运动，科技配备也变得更丰富。动力方面，新车保留了上一代的3.0T机械汽油增压发动机，还新增了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩为370牛·米，传动匹配同样匹配采埃孚8AT手自一体变速箱。
2020年3月，奥迪又推出了基于第二代Q7打造的中期改款车型，新车换装最新的家族式面孔，和Q8车型风格非常相似，视觉上看起来非常犀利。同时，新车头灯组也升级为矩阵式LED光源，科技感十足。新款Q7内饰变化也非常大，三块屏幕组成的奥迪虚拟座舱，多功能方向盘和全新的中控台造型，使得科技感大幅提升。动力方面，新车保留了2.0T发动机，而3.0T发动机换装为全新的涡轮增压进气形式，并加入了48V轻混系统。这两款发动机的最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩为370牛·米和500牛·米，传动系统继续匹配采埃孚8AT手自一体变速箱，并标配quattro四驱系统。
目前，国内二手车市场中，奥迪Q7主要以第一代二次改款（2011-2015款）和第二代（2016-2021款）的车型为主。其中，第一代车型外观虽经典，但内饰设计显然已经跟不上当前审美，再加上第一代二次改款后只有一台3.0T机械增压发动机可选，故不作为主要推荐车型。而2011-2015款部分车型为国Ⅳ和欧Ⅴ排放标准，北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。综合来看，2016款-2021款车型均在可选择范围内。
二、市场价格分析：2016款/2018款车型性价比相对较高
通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前奥迪Q7的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。
通过上述二手车价格来看，虽然2011款-2015款车型价格很实惠，但年代太过于久远，故不作为主要推荐车型。而2016款和2018款车型性价比相对较高，二手车起售价为当年新车指导价的43%-55%。而2019款（含）之后车型二手车价格依旧坚挺，二手车售价已经超过了当年新车指导价的70%。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，2016款和2018款奥迪Q7二手车性价比相对更高。
三、二手车源分析：南方地区车源多 2014款/2016款车型占比较高
在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2006款-2021款奥迪Q7的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源55辆、二手车之家发布车源1055辆。从占比情况来看， 2014款和2016款占据相对较高，其它年款则相对略少一些。此外，2011款之前的奥迪Q7在二手车市场中也占有一定比例。
从二手车车源地区分布来看，浙江、江苏、广东、四川、湖南和山东这6个省份的奥迪Q7二手车源量占比之和已经超过了全国总数的50%。其中，8年车龄以上的车型占据了市场的主力，说明二手车市场中奥迪Q7老车居多。1-8年车龄段的车型占比相对比较均匀，方便用户挑选。
四、质量口碑分析：整体投诉量较低
消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对奥迪Q7产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。
据车质网数据统计，2020年1-11月，车质网收集到奥迪Q7有效投诉共35宗。投诉大部分集中在2019款车型中。从典型投诉问题来看，“车内异味”等问题投诉量相对较多。通过进一步分析得知，该故障多发生在2019款车型中。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。
整体来看，奥迪Q7除2019款车型投诉量相对较高外，其余各年款车型投诉量均保持在较低水平，且并不存在共性缺陷问题，质量口碑相对平稳。
五、召回情况分析：国内共有5次召回记录 有2次召回持续时间较长
从目前掌握的数据来看，奥迪Q7在国内发布召回公告共5次。其中，2020年3月27日发布的故障召回涉及的车型较多，生产日期为2016年2月6日-2019年2月1日，因转向轴与转向机之间的连接螺栓可能出现松动，可能会对车辆转向性能产生影响，甚至出现转向失效的情况；另外，2014年3月17日-2018年1月31日生产的车型也涉及故障召回，因发动机低压油轨零件塑料焊接处可能存在密封不严的情况，会导致燃油泄漏，容易发生起火风险。除此之外，还因为其它故障存在不同程度的召回。在此，车质网要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。
总结：
通过以上分析不难看出，在选购奥迪Q7二手车时，除2019款车型“车内异味”等问题相对较多，在购买时需多加留意外，其余年款车型均在可选择范围内，综合各方面因素来看，2016款车型无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出，建议在购买时可优先考虑。