当前汽车界风起云涌，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“德国品质”大众朗逸，其地位无可替代。“越野王”吉普牧马人，懂车之人纷纷为其买单。注重改善自身生活品质的今天，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如迈腾和凯美瑞。
为了更贴近实际，特意叫来阳先生谈谈体验，他开了4年车，也用过大众迈腾，应该是一位老司机，不久前刚刚换了丰田凯美瑞，\"丰田凯美瑞都有哪些优点？与大众迈腾的主要差距在哪里？接下来，就让他为我们解答！
先开迈腾
外观年轻了就上一代大众迈腾，个人感觉不如上代大众迈腾大气（个人想法）。远近光都是LED，功效不错，虽然没有透镜，也可以，外观可以说很满意了，线条硬朗又流畅，满意才买，比大众帕萨特好看，比较喜欢大众迈腾的尾灯。
大众套娃，没可比性，还是沃尔沃的内饰比较好看，是保值率太低。内饰布局合理，用料做工都不错，应当是同级别中上水准，仪表盘简约大气，角度也很好，观察方便，喜欢显示数字时速，比较好，新车无异味，内饰设计算一般车辆。
空间挺大的，我这个是办公车，平时就两个人坐。两侧的门衬板置物格，也还好，大概一面能放两瓶的矿泉水，对于我一个170，体重110斤的人来说，这车空间简直绰绰有余，后尾箱可以说深不见底，应该是这个等级里非常大的了。
舒适度该有的配资都有了。高速噪音控制的不好，甚至不如我的老福特蒙迪欧，悬挂有韧劲，很紧致，没有松散的感觉，路感清晰，翻毛皮的座椅，没得说。
平时开我觉得动力搓搓有余。平使用车，超车很很轻松，暂时没深踩过油门，动力足，涡轮介入稍微慢了点，高速一般超车，轻飘就超了，从不拖泥带水，这几天竟跑高速了。
操控感觉还是和这几辆车存在差距的。转弯的时候，体验是最深的，悬架有点偏硬，道路过滤一般，对于换挡切换个人现在还没有感觉到顿挫感，感觉很顺畅。
再开凯美瑞
这辆车的外表还是挺不错的。外表这车的设计就是时髦潮流，是我们年轻人喜欢的范儿，还有那漂亮的大灯，对称如犀利的眼睛，18寸的轮毂很提气，就是换轮胎的成本会增加一些。
曲线设计的风格也得过最佳内饰的奖项。整车的材料下了大功夫，皮质和木质组合，内饰豪华感提升许多，多媒体控制台大屏配合倒车影像使用，非常的实用，内饰各方面都挺好，唯独就是这个气味略大。
就我和女朋友两个人用，空间对我们来说很宽敞。当我的朋友们穿着裙子坐在中部尴尬，两只膝盖一直分开放，总担心会走光，前后的置物的位置也有，不过都是零零碎碎的小地方，放手机啊放水杯，后尾箱容量算很大了，有个斜坡的设计，这样放的东西就比较多。
车辆的舒适度我家里人还是相当的认可的。但是，胎噪比较大，又不是豪华车，滤震还行吧，可能因为是运动版，底盘调校有点硬，最后排配备有空调出风口，可以全面地照顾到最后排客人的坐乘舒适度。
动力对我个人来看还是很够用的。提速特性上十分线性细腻，驾驶起来易于掌控，虽然说2.0的排量，听着不小，高速120，随踩随有，4人搭乘得状况下。
丰田凯美瑞还是挺好驾驶感受的一款车。而且转弯半径非常的小，在路上掉头很方便，灯光好像绝对是自动的，不能够关闭，也可以慢慢适应，制动也很灵敏，行驶过程很稳定。
结语:
大众迈腾：外观外观外观，这一代迈腾确实好看，选择他的原因50%是因为外观，但日常使用中觉得操控得心应手。丰田凯美瑞在舒适性方面，我会重点夸耀他的取暖效果，它的动力并不能带来那种很好的运动感。我给大众迈腾 87分，丰田凯美瑞 91分，丰田凯美瑞各方面都能够满足了我的喜好，特别是它霸气的外表和内饰。虽然大众迈腾也是一款好车，但最终我还是决定换丰田凯美瑞。丰田凯美瑞的名声和地位绝不是空缺来风，我相信大家都是聪明人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说四个字：平分秋色！那么，21万如何抉择？大众迈腾和丰田凯美瑞谁档次高？读完你就觉悟了。大家都有什么见解呢？