美系豪车的国产化进程发展的越来越快，回顾去年，林肯携同旗下冒险家与飞行家共同赶赴国内，摇身一变冠上了长安二字，不得不说林肯这步棋下得不错，国产后的销量比起国产前，销量翻了几倍，就拿林肯冒险家而言，之前被边缘化的豪车现在竟取得了月销5000台之多的成绩，这对于林肯中国来说是前所未有的事，尽管对比BBA同级别车型月销万台之多的成绩仍有不小差距，但是销量拉升潜力已经是势必要与BBA共同分割市场。
随着冒险家与飞行家都成功的国产化，林肯航海家也加紧了国产化的步伐，并于3月18日晚正式在国内上市，按照国产冒险家与飞行家的特点，林肯航海家依旧主打同级别优越的性价比，售价区间为32.88-47.88万元。
从售价来看，32.88-47.88万元的价格区间对比同级别的奥迪Q5L和宝马X3的确是有所下降，但是奥迪Q5L与宝马X3的市场终端优惠也同样可观，所以，从这个角度来看售价，林肯航海家的售价并不算实惠，但是如果结合同价位配置车型本身的产品力而言，林肯航海家完胜。
宝马奥迪林肯各自的低配车型差不多的落地价相比，林肯在配置方面完胜，就林肯航海家起步丐版就配高功率2.0T机头这一点上来看，就能够让不少消费者心动，并且在高配车型上林肯航海家还拿出的进口2.7T的V6发动机，最大马力达到300多匹，这一搭配在过去一般只出现在百万级旗舰车型的身上，在动力方面，同配置等级车型的天花板，很显然林肯更高。
在豪华氛围营造方面，林肯用真用料来诠释真豪华，内饰设计灵感来源于豪华游艇，全系真皮座椅，并在高配车型用上更加奢侈的羚羊谷真皮，航空铝材质的饰条以及车顶上的Alcantara反毛皮，再配合由19颗音响组成的顶级音响系统与5层隔音玻璃和耗巨资研发的全车NVH隔音技术，车内恬静与舒适中尽享天籁之音，这些真材实料的配置在豪华度上相比奥迪Q5与宝马X3等车型都有明显提升。
总之，结合价格与产品力，林肯航海家果真是有些"不讲武德"，先不说价格是否足够亲民，但是配置用料等方面的确是将这一级别的车型拉升了一个档次，且不说未来长安林肯航海家销量预期，至少或许能够逼迫BBA进行增配升级。
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