在上海车展亮相的皓影插混版，据称将会在今年下半年正式上市。
从造型上来看，这台车的造型基本上就是皓影燃油版车型的造型，并没有什么变化，细节上增添的一些新能源标识，其实部分也出现在皓影锐·混动版本车型之上，而关注的续航里程是85km。
不算多，但基本上满足法规要求，每天充电，基本能够0油耗支撑上下班通勤。
买车好不好，首先看脸，外观方面，皓影有多帅，皓影插混版也就有多帅。前脸以一条镀铬连接左右两侧羽翼式LED大灯，看起来比较精神，事实上这套风格早些年在冠道上也有出现，不过镀铬更加粗大一些。此外，为了强调运动版，皓影相比更高级别的冠道，用了更多的黑色饰件。
尺寸上，皓影长宽高分别为4718/1861/1679mm，轴距为2660mm。
而内饰方面的话，倒是真没啥太大的噱头，基本保留了燃油版的风格，也就是说，大家喜欢的物理按键也被自然而然地保留了下来，方便盲操，而且皓影按键的阻尼感非常出色，在同级别中属于最好的之一。总体布局，和推崇运动的造型有点儿不同，更温馨一些，考虑到它的超大后排，你也可以很清晰地分辨出设计师的思维，即这就是一台都市SUV，看起来挺潮，但骨子里还是家庭用车。
动力方面这台车采用的是2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的插电式混合动力系统，具体参数倒是没有透露，不过官方目前申报的油耗是1.3L/100km，足够低。当然了，这个大家也就随便看看，不过本身本田的i-MMD双电机混动系统就是一套比较成熟的，且油耗比较低的混动系统，此前雅阁锐·混动车型随便一箱油跑1500km以上，所以这台车也基本不会出现那些常出现在国产插混车上的“有电猛如虎，没电油老虎”的尴尬。
最终这台车能卖得咋样，还是得看价格了。