最近身边有朋友想入手30万级别的性能车，传统的入门级BBA一方面门槛更高，看上了二线豪华品牌，追求性价比方面。不知道沃尔沃S60和凯迪拉克CT5哪个好？今天就来分别对比试驾，给大家一个答案。
颜值方面
两台车的风格大相径庭，S60简洁有力的外表可以征服许多女性车主，CT5则充满战斗气息。两台车的前脸设计都非常注重细节部分的美感，格栅虽都是家族式，但都经过微妙的调整，很符合豪华身份象征。
S60雷神之锤大灯深入人心，下方比CT5多了个灯。CT5的獠牙式大灯堪称经典，没有任何一个车企能模仿。
抛开难记的尺寸数据，其实从这张图就能看出S60的三围尺寸并不占优势，CT5无论轴距还是车长都比S60大了点。CT5采用的是按钮式开门，并非传统机械拉手，但使用体验并不好，拉车门有延迟且ー旦坏了维修起来也麻烦。
CT5的造型设计太张扬了，使得边这台S60稍显平庸，但S60却又十分耐看，简洁时尚的设计给人的视觉体验很是舒服。当然S60非常注重精细化设计，下包围内嵌了一层红色布板，增添了科技感又不会显得很浮，恰好是豪华品牌该有的调性。尾灯部分两台车都使用了LED光源，尾灯造型设计清爽干净，夜间点亮后也都充满辨识度。
内饰方面
模块化平台使得两台车的内饰几乎都能在各自的品牌车系中找到一样的，相比之下CT5的实用性更强。两台车的方向盘都使用了真皮材质，CT5还用上了打孔工艺，总的来说S60握感更细腻一点。S60搭载了全液晶仪表盘，而CT5只有机槭指针+液晶屏示，不太符合这一价位该有的配置表现。
两台车的座椅都非常注重承托包裏性，S60包裏更出色并且腿托采用电动调节，CT5则胜在有按摩功能。
驾驶感受
两款车都搭载2.0T发动机，S60最大功率184kw，最大扭矩350牛米，CT5最大功率174kw，峰值扭矩350牛米。沃尔沃S60搭载的是8AT手自一体变速箱，CT5搭载的是10AT手自一体变速箱，带拔片换挡。关闭ESC吊转速起步，S60起步转速偏低一点，两台车冲出去瞬间都伴随轮胎打滑迹象，车身姿态非常平稳。
实际开起来，沃尔沃S60油门更为粘性易于掌控，转速达到2500rpm后动力开始爆发，而CT5动力爆发点则比S60早一些，到达爆发点后会有短暂的推背感。对比之下S60的变速箱升降档速度偏慢一点，而CT5变速箱平顺得没有“存在感”，降档速度快而且不太喜欢升档，它确实是为驾驶而生的。
国产后的S60底盘经过本土化改造変软了一地，但能感受到时刻紧绷着，遇到冲击甚至有明显的生硬感CT5搭载MRC电磁悬架则能力更加全面，来自后排的吐槽肯定没S60多。S60的底盘采用的是偏硬朗的调校，竖向/侧向支撑非常到位，能够很好胜任激烈驾驶需求，不过一旦遇到起伏较大的坑洼路面时，传到车厢的冲击力会特别生硬。
CT5的电磁悬架可以对悬架进行硬调节，当然它的底也更偏向于弯技状态，路感特别清晰，应对路面冲击的消化能力也比S60好一些。S60方向盘力度是沃沃所有车型之最，但存在有一定的旷量使得在游走时转向有点偏虚。CT5则力度始终没S60那么费劲，加上后驱优势使得指向性更加明确。
结语
总的来说，沃尔沃S60精致安全，CT5性能出色特别是驾驶方面的配置丰富，纵置后驱，和电磁悬架。至于怎么选？很好回答，两台车在机械素质方面各有胜负，非要分个高下S60会更均衡一些，不过S60也比CT5定位高出4万左右，换成你会怎么选？欢迎下方留言评论，谢谢！