如今，车企之间的竞争已经不再像之前那样，比谁空间大，比谁车长，更加年轻，更加时尚的车型才是如今能在市场中立足的根本，而对于中国最年轻的品牌——领克来说，品牌向上一直是它们不变的方向和趋势。而领克的努力和用心也在销量上证明给了所有人，自2017年底首款车型领克01投放市场至今，领克品牌的累计销量已达483664台，总销量突破50万台指日可待；而且，领克至今已拥有130万+的注册用户。
但是，发展势头如此迅猛的领克也不是没有短板的，仔细观察你就会发现，领克家族虽然车型众多，但是他们的产品线并不是很完整。家族中缺少一台当家的中大型SUV.
但是，随着领克SPA架构在上海车展正式亮相，来自该平台的首款车型——领克09终于也要与我们见面，届时，领克家族的SUV车型产品线正式完整，而预计新车大概率会在年内上市。
那么，到底是什么原因，让这台车还没”出生“就备受关注呢？首先，SPA的全称为Scalable Product Architecture(可扩展中大型模块架构)，而要知道，它可是沃尔沃的看家本领，而被我们熟知的S60，V60和XC60等车型都是来自这个架构。说起沃尔沃人们第一反应会把它和安全联系在一起，而正式因为有了它沃尔沃才能夺得北欧安全之王的美誉
而领克在引进SPA架构之后，相信也会让09的安全性能再上一个台阶，毕竟不能丢了大哥沃尔沃的脸不是?并且值得说的是，在碰撞安全方面，根据我们现在掌握到的资料显示，领克SPA架构下的产品，能同时满足左右双侧64km/h 25%偏置碰撞，比中保研、IIHS的测试时速还高出14km。而且，其在84km/h的追尾碰撞下还能做到油箱不漏油，高低压回路无漏电、短路风险，远超国内50km/h标准，说是公路坦克也不过分。
而且，领克SPA架构下的产品同样可以满足C-NCAP最新安全测试标准下的时速50km/h两车对撞、90km/h小角度偏置碰撞等测试。而这些测试，都是平时发生事故时最常见的情况，可谓领克在安全这方面也丝毫没有马虎。正所谓不要用你的爱好挑战别人的饭碗，领克也想用行动表明，不要用你的终点来挑战我的起点。
不过，作为家族中的大哥车型，领克09的外观方面和其他SUV车型对比起来还是非常独特的，领克09采用了更新的设计语言，经过前脸直瀑式中网的设计让它和其他车型区分开来，辨识度非常高。
而在细节的处理上，领克09两侧的蛙眼大灯采用了双纵向的LED灯带，而左右两侧的雾灯区域也被设计了熏黑处理，更显精致。总的来说，领克09的设计很有张力，不过目前我们虽然没有领克09的具体车身尺寸的信息，不过从图中看，领克09已经非常霸气魁梧了。
值得说的是，领克09的整体长度应该是比沃尔沃XC90要大的，并且整车气势也直逼宝马X5,奥迪Q7等车型。而作为中大型SUV,7座肯定是人们最为关心的一个点。领克09虽然目前还没官宣会推出7座版本，但从现在粉丝如潮水般的呼声来看，距离应该不远了。
而作为一台中大型SUV,动力方面肯定不能马虎，在SPA架构的加持下，领克09全系均搭载混动系统，拥有2.0T +8AT 48V弱混机械四驱、2.0T+8AT PHEV 插混电动四驱、2.0T HEV轻混电动四驱三种动力组合。
领克09全系搭载的都是T5级别的2.0T发动机，综合功率的范围在185KW-317KW之间，而顶配车型的百公里加速或将仅需5.6秒。值得一提的是，在混动系统的辅助下，领克09的百公里油耗在理想工况下最低仅需2L。要知道，这可是一台中大型SUV啊。一台小钢炮或者B级车的油耗都没它这么省吧。所以领克09在燃油经济性的控制上非常到位。
相信你在看完文章之后，对领克09已经有了一个全新的了解，而我认为领克09在这个价位内的竞争力也是非常大的，很多同级别的车型综合素质都没有它这么强，而领克09相信在正式上市发布之后也能给中大型SUV市场带来一些新的挑战。