春风这回稳了！电喷+离地间隙150mm，649cc水冷45kw功率，4.4万起步
近年来随着摩托车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，许多好车被摩托车产商研究出来。“被埋没的豪车”铃木DL1000，在销量与名气上得到了双赢。“国产豪车”光阳AK550，外观座位皆是优点。随着市场上的好车不断增多，一款摩托车只有准确定位才能脱颖而出，就像等会要给大家说的这款春风 650GT，它是春风这回稳了！电喷+离地间隙150mm，649cc水冷45kw功率，4.4万起步。
春风 650GT备受春风爱戴，强力打造并推向市场，依附其拨新领异的外形设计，切实满足了骑士们把外观造型视作自身特殊的审美观的需求，因此，上市至今收获了广泛好评。随着生产技艺获得不断突破，人们对车辆有着各种各样的要求，LED、USB接口、ABS制动技能等，一辆单纯只有外观优点的摩托车，很快就会出局。家喻户晓的它，必定不仅仅依赖外观这一项单一优点，它还有其它成功的心得吗？其综合性价比是否值得43800的卖价？下面我们就来聊一聊这款春风王牌摩托车——春风 650GT。
颜值总能在第一时间吸引车主的目光，凹凸有致的造型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。正面部分细致的处置，让人感到非常干练，侧身的硬朗侧面线条展现出春风 650GT强壮的力量感，上翘的尾部，棱角分明，运动感十足，前大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同档次车型，"后视镜采用传统设计，层次感十足，2只大脚强劲有力，轮毂宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能，
动力和操控方面，这台649cc直列双缸水冷的发动机在同排量阵容中，表现突出，依靠电喷闪光点，加速比较平稳，感觉比较舒适，发动机最大扭矩为56牛米，发动机最大输出功率为45KW。变速组合采用的是经过优化的6挡-链传动，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，加上春风具有世界级的调教技能，让变速体系与发动机成为天作之合。只需要轻拧油门，它就会爆发出让人难以置信的强大动力。相当适合流淌着骑士热血的朋友，总而言之，在各种动力数据的支撑下，动力表现十分抢眼。
春风 650GT的尺寸达到了2100x930x1300mm，座高795毫米，难以满足小姐姐的身高要求，离地间隙达到了合适的150毫米，车身通过性还是不错的，很适合城市街道骑行，车体轴距长度为1220毫米，车辆前后座包距离获得了合理优化。关于乘坐舒适性方面，春风在倾尽全力把缔造成为一款移动座包。座垫采用了高回弹材质填充，舒适性更上一层楼，悬架系统在滤震方面处置得很好，在通过在崎岖不平的坑洼路面时，得益于整车的滤震系统，驾驶员依旧感觉舒适。
关于油耗方面，5.5L/百公里的油耗表现令人欣慰。在城市道路中，油耗在6.05L上下，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为5.0L上下。如果仅仅谈论油耗，在跨骑中算不错的，满油19L，油耗在同中偏低，造就春风 650GT在市场中有良好的名声。
对于春风 650GT的操控，也是充满特点和特别之处的，把手转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。总而言之，春风 650GT的操控表现还是很讨车主喜欢的。
结合各方面来看，春风 650GT作为一款跨骑，获得喝彩无数，单靠其外观是不能做到的，其在操控、动力方面的表现同样出色，满足了购车者最迫切的需要。同时等配置应有尽有，让其成为跨骑中当之无愧的“性价王”。那么对于摩托车-春风 650GT，各位觉得如何呢？