作为宝马8系的终极奥义，宝马M8的定位非常明确，这是一台为了抗衡保时捷帕拉梅拉TURBO而造的宝马高性能轿跑车，或者说是宝马M6的继任车型。
展车是它的2020款雷霆版（四门轿跑版），搭配4.4TV8双涡轮增压发动机，普通版车型是600马力，750牛米，雷霆版是625马力，750牛米，而保时捷帕拉梅拉TURBO是550马力，770牛米，可以说，最大功率方面，宝马M8马力更足，爆发力，TURBO更强。
车身尺寸依然是大型轿跑车的水准，车长5104MM，车宽1943MM，车高1420MM，轴距3027MM，前置四驱，适时四驱，前双叉臂，后多连杆，承载式车体。
作为8系的高性能版本，M8采用的激光大灯，配的是米其林高性能轮胎，前275/35后285/35,展车还配20英寸铝合金轮圈（金色星式轮辐813M型），视觉效果很出众，当然这个是需要花钱选装的，毕竟装逼都需要代价。
双边四出的排气管造型，同样足以震慑后方来车，无论是8系和宝马M8，车尾造型都是独一无二的，非常的霸气，辨识度很高。
无框车门，依然是轿跑车的亮点，与此同时,M8还选配阳光防护玻璃，智能控制钥匙。
至于内饰方面，基本延续宝马最新家族设计语言，7.0的IDRIVE系统，做工和用料更高档，采用的都是真皮材质，至于真皮和ALCANTARA混搭的材质，需要选配的，只不过260多万的轿跑车，居然没有全速自适应巡航，这一点还是值得吐槽的，只标配了定速巡航，对于一台高性能轿跑车而言，这一个选配，也是值得花钱的，另外，前排也没有标配无线充电功能，这是非常不应该的，因为这个连60来万的5系顶配都有。
带16个扬声器的宝华韦健音响是标配，这也是情理之中。
车漆是极光钻石绿，裸车价256.8万，含豪华车消费税及选装件总价285.8万，落地300来万，或许不少人觉得，花300大几万的价格，不买宾利欧陆GT，而去选择一台宝马车，真的不见得是一个理性的选择，不过这也见仁见智，自己喜欢就好，毕竟M8开出去，气场未必输给保时捷帕拉梅拉TURBO。