日前雷克萨斯正式发布了旗下全新一代旗舰级越野车LX 600，新车同样基于TNGA-F平台打造，定位大型SUV，并且继续采用越野车惯用的非承载式车身。新车将于2022年一季度率先在北美地区上市销售，待上市后将竞争奔驰G级等豪华越野车。国内方面，新车有望以进口形式继续引入国内市场。
动力方面，新车以全新的3.5T双涡轮增压V6发动机取代了原来的5.7L V8动力，可产生301kW的最大功率和649N·m的峰值扭矩，新车传动系统匹配10AT变速箱和四驱系统。同时得益于全新的TNGA架构，新车相比老款车型强度增加了20%，但重量减轻了200kg，这意味着新车将拥有更好的动力和油耗表现。
另外，雷克萨斯LX 600相比同平台的丰田兰德酷路泽在外观设计上有着明显的不同，前脸雷克萨斯标志性的纺锤形进气格栅尺寸更大，内部以贯穿式的横条幅或熏黑交叉网格进行装饰，视觉上更显霸气。车尾部分，全新雷克萨斯LX 600采用了时下流行的贯穿式LED尾灯组，同时还以“LEXUS”英文字母替换了老款车标，更加具有辨识度。值得一提的是，新车配备的自适应可变悬挂让新车有着堪比LS轿车的乘坐体验。
内饰上，新车也进行了重新设计，整体布局和用料都得到了优化升级。全新LX 600的中控台首次采用了双触屏设计，上方的12.3英寸显示屏可以显示音频、导航、多地形越野系统等信息，下方的7英寸显示屏主要负责控制空调系统，同时也可以根据需要显示越野参数等重要信息。后排座椅则采用各自独立的双座布局，同时后排座椅最大倾斜角度为48°，并且后排座椅还拥有可伸缩踏板以及中央扶手箱控制台，确保了乘客在行驶中超越同级的乘坐感受。