在2021年10月的特斯拉年度股东大会上，其董事会主席Robyn Denholm曾放出豪言，“到2030年，我们的目标是每年销售2000万辆电动汽车。”对于见多识广的各路记者来说，类似的豪言可能在不同的汽车品牌那里都听过，并没有人将其当作一回事。
因为按照2021年特斯拉在全球超过93万辆的交付量来看，要实现在2030年交付达2000万辆，意味着9年时间其销量要增加20倍，其每年的增幅将超过100%。对于这样的目标，很多业内人士都认为可能性不大。但是对于特斯拉CEO马斯克所说的Model Y在2023年成为全球畅销车型，很多分析人士都认为极有可能。
根据特斯拉发布的数据，其在2022年第一季度交付了31万辆新车，创下了特斯拉季度交付的记录。同比来看，与2021年第一季度相比增长了68%，与2020年第一季度相比则大涨了250%。但环比数据就有点寒碜了，相比2021年第四季度仅增长了0.5%，上一个季度其交付量就达到了近30.9万辆。
不过，自2018年特斯拉Model 3开始交付以来，其每年的第一季度都是相对的“淡季”，销量相对较低。根据近年来的数据分析，特斯拉预计今年将交付新车160万至180万辆。作为对比，奥迪在2021年全球共交付新车168万辆。
对于这一销量预期，目前来看实现可能性很大。不久前特斯拉位于德国柏林的超级工厂正式投产，前期将生产Model Y供应欧洲市场，这使得特斯拉的超级工厂增加到2个。而在美国本土，特斯拉还有弗里蒙特工厂和即将投产的奥斯汀工厂，全部拉满的话年产能可达260万辆。
在特斯拉旗下四款主要车型当中，Model 3和Model Y成为绝对的主力。其中，Model 3推出的时间较早，在前期独揽了大部分的家族销量，而在Model Y推出之后，凭借更受欢迎的SUV车型迅速走红，大有赶超Model 3之势。
在中国市场，根据乘联会发布的数据，3月特斯拉Model Y的销量为39730辆，夺得SUV销量排行榜冠军，超过第二名1.3万辆。在海外市场，Model Y同样成绩亮眼，3月成为了挪威最畅销的车型，在奥地利排名第二，在丹麦和瑞典则排名第五，在英国排名第六，在瑞士、瑞典和芬兰排名前十。这样来看，明年Model Y成为全球最畅销的汽车之一，难度不大。