开过途观L，试过本田皓影，最后对比昂科威，说说驾驶感受
同事买车的时候就是网上到处看看，然后就跑去店里交了定金，结果第二天又看到那台车的一些缺点，立刻就后悔了，我说当初就跟你讲清楚了先试驾才能做决定，只有你开过的车你才知道它好在哪。因此我自己选车的时候就对比了三台车，分别是大众的途观L 2.0T低功率，广本的皓影2.0L混动和别克的昂科威2.0T。三台车都分别有各自的特色，说说驾驶感受吧，对大家也有个参考作用。
外观来看，三台车最大气的是昂科威，最时尚最有质感的是皓影，反而是途观L相对来说比较中庸一点。这里面有深层次的原因，广本皓影是特供车型，由本土设计师设计，再加上推出的时间很晚，因此设计非常时尚，贴合大家的审美。而由于这台车定价不低，在设计生产的成本上相当宽裕，做出来也就更上档次，这是很正常的。
而昂科威一直就走的大气风格，深受中年人喜爱，在这方面有着深厚造诣，能准确拿捏客户的心理需求。反而是大众途观L在设计上相对来说弱了一截，这主要由于大众旗下SUV都是一个前脸，因此想要把SUV设计的有所区别，看上去不一样，还要好看，就已经很费劲了，再要跟别的品牌SUV一比，就有些心有余而力不足，能够理解，但也确实影响到了我心中对途观L的外观评价。三台车外观皓影＞昂科威＞途观L，相信大家是没什么意见的。
内饰没什么好说的，三台车半斤八两，都不算太好，昂科威作为美系车，内饰做工比雪佛兰好，但跟别的合资品牌一比就较为平庸，本田一直都是号称“买发动机送车”，内饰做工可想而知。途观L这台车就没有过于注重内饰的传统，因此虽然逐年改善内饰，但还是不如自己的兄弟车型探岳。三台车内都是软质塑料+皮质的内饰用料，廉价谈不上，豪华也差得远，不上不下吧，在20万这个价位显得不是很有竞争力。.
在空间这方面，皓影定位是紧凑级SUV，是三台车里空间最小的，但隔音降噪效果感觉并没有传统日系车那么差，起码比CRV好多了。看来请了本土设计师以后，对这方面进行了针对性加强，太懂国人需要什么了。途观L空间更大，悬架滤震也很优秀，操控质感也很强，这方面是德系强项，喜欢隔音和驾乘质感的车主基本上都会更青睐德系。昂科威在这方面就没太多个性，感觉就是介于皓影和途观L两者之间，比途观L略差一点，但比皓影好得多。
在动力这块，皓影由于是搭载2.0L的自吸发动机+电机的混动模式，因此前期起步时尤其有优势。马力146匹，电机135KW功率，在起步时由电机驱动，也就是纯电动模式，就跟你开电动车是一样的感受。因此皓影的前半段加速很畅快，而且几乎零噪音。但从速度30多码开始，发动机开始工作，并且给电池供电，噪音出来了。而且速度上去以后，由于发动机压力较大，因此噪音就更为明显。所以皓影是很适合市区通勤的，一跑高速就体验较差。
而昂科威2.0T的马力达到260匹，扭矩400牛米，并配置了适时四驱驱动，通用给昂科威匹配了9AT变速箱，加速度8秒左右破百。这台车就是美系肌肉车的代表，动力猛，提速快，油耗高，但除了油耗高之外，没别的毛病。不烧机油，机油也不乳化，啥毛病都没有，就是油耗高。官方油耗8.8L，实测下来是13-15L左右，要买它还是需要下点决心的。
大众途观L的2.0T低功率发动机马力186匹扭矩320牛米，匹配7速双离合变速箱，是三台车里相对来说较为中庸的。起步响应比昂科威快，高速表现比皓影好，但就是过于中庸了，也没什么突出优点，对于不追求个性，只要求不犯错的车主来说，是一个不错的选择。
三台车综合对比下来，在价格差不多的基础上，我认为基本上可以排除途观L了，除非你特别在意保值率。而对于皓影和昂科威这两台车，如果偏向于家用，就选昂科威，它空间大，舒适度不错，隔音也好；如果自己开的时候多一点，就选皓影，皓影省油耐用，还可以纯电驱动。