拉牧马人拉挖掘机，就是要把坦克300搞坏才开心？国产车自带原罪

大部分国内自主汽车品牌起步时间是比较晚的，而且短期之内并没有成熟的非承载式车身研发平台，所以多数国产品牌旗下并没有非承载式硬派越野车，奇瑞吉利长安这些品牌早已经在城市SUV领域拥有了自己的基本盘，不过可以预见在短期的将来这几个国产一线汽车品牌也不会涉足硬派越野SUV领域。一方面是国产硬派越野车比较欠缺，而另一方面则是越来越多的年轻人开始爱上越野，毕竟越野车本身就具备较强的驾驶乐趣，而且很适合长途自驾游追寻诗和远方，所以长城汽车就看准了这一点，完全发挥出了自己的优势，毕竟长城汽车本来就是造皮卡出身，对非承载式车型的理解已经很深刻了。

去年推出的全新长城魏派坦克300可以说是一款现象级国产越野SUV，原本很多业内人士并不看好这款车，价格定位并没有比哈弗h9便宜多少，尺寸定位却下降到了紧凑型级别，很多人预测这款车的单月销量最多也就2000台左右。结果坦克300在网络上迅速走红，成为网红越野车，在上市之前的预售阶段就拿下了超一万台订单，上市之后的2021年1月份拿下超6000台销量，远超哈弗h9，当然也给北汽BJ40等国产越野产品上了一课，原来国产越野车也能走量。

然而正所谓树大招风，坦克300这款车销量火爆的同时，网络上关于这款车的负面消息也越来越多，接二连三的断轴事件给坦克300蒙上一层阴影，虽然长城魏派官方已经多次出面澄清解释，但是现在的坦克300依然面临你很多质疑，其实大部分质疑的声音也只是随大流附和，键盘车神居多，真坐下来讲理的车迷只是少数，更有一部分不差钱的车主就是要把这款坦克300搞坏才开心，关于这款车的玩法显然已经有些过头了。

比如坦克300上市之后就出现了拔河热潮，先是与丰田FJ酷路泽拔河，搞赢了之后再找牧马人拔河，随着话题热度越来越高，最后竟然找挖掘机开始拔河了，这就有点离谱了。其实拔河本身并不能说明一款车越野实力的强弱，要真是追求拖拽能力，完全可以买一台东风天龙560重型半挂车头，坦克300本身就是相对比较入门的越野SUV，2.0T小排量发动机足够应付多数越野路况就行了，拔河硬拉本身就对传动系统有损害的，尤其是拔河过程如果出现弹跳，接地瞬间大概率会扭断传动轴。

还有一批车主属于盲目改装，可能在阿拉善英雄会上见了不少大脚车，就以为越野车轮子越大越好，这也是一个误区，分动箱输出扭矩有上限，传动轴承受扭矩也有上限，超大尺寸轮胎必然提升传动体统的负担，再加上盲目升高的氮气悬架系统，看起来视觉效果是很酷，但是别说出去玩无人区穿越了，有可能在城市沥青路就扭断半轴。

个人研究了坦克300这款车很久，建议是不改装或者轻度改装，换个AT胎其实就能应付绝大多数路况，如果只是川藏线，可以说公路胎都么问题，车主在没有越野改装经验的前提下，不要过分高估了自己的真实需求。最后还是要说，对这样的优秀国产越野SUV多点宽容，有时候国产车就自带原罪，车标本身就是原罪，不说别的，如果坦克300换上奔驰标会卖你多少钱？

问题来了，你觉得坦克300这款车值得夸吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。