导语：落地46.6万买雷克萨斯ES而不要BBA，开了一年，车主说出了实话！
车型：雷克萨斯ES售价为27.90~46.80万元之间，其中车主雷克萨斯ES2018款300h尊享版国VI裸车价花去41.80万元，落地一共花去46.6万元。
当时为什么花46.6万选择这辆雷克萨斯ES？车主：2018年11月提的车，说下我看过的车，奥迪A6L老款，感觉太商务，没有太多的刺激感。新款那时候没看到，也没法试驾；宝马5系，开了两圈，说实话，对于宝马标榜的操控，并没有太多感觉。不过座椅很舒服，底盘很稳；奔驰E没试驾，看了一下内饰，确实还是很赏心悦目，但是座椅不太舒服。北奔的质量听说也不是很好；沃尔沃S90，后排座椅很短，底盘比较碎，但是城市领航系统很好用，安全性确实不错，但是内饰的那种性冷淡真心不喜欢。其实每个人都有每个人的用车需求，每辆车也有每辆车的优缺点，把个人用车需求和车辆的优缺点一对比，就可以下决定了。
我说说我选择这款车，主要是上下班，兼顾一下商用。出于工作原因，不适合开太高调的车，所以优先排除了BBA。加之BBA几乎烂大街了，所以就想选一辆外观内饰比较喜欢，少操心的车。雷克萨斯，素来就是东方美学的代表，低调奢华有内涵的代表，加上常年稳居质量可靠榜首位，所以，自然而然就选择了雷克萨斯ES。
开了一年，对于这辆雷克萨斯ES有什么想说的？车主：外观方面，外观是我非常喜欢的，前格栅非常的漂亮，然后特别喜欢那个矩阵式的大灯，L的造型非常的好看，流线型的车身，自己也非常的喜欢，也加装了下包围，但是前面的给碰掉了，所以看不出来，但是侧边和下边都是还是挺！炫酷的，后尾灯的造型也是L的，加上黑色的尾翼，和鲨鱼鳍，整个非常的好看，外观非常的喜欢！
内饰方面，整体还不错，各方面细节做得很好，工匠精神，雷克萨斯做到了。手感材质：中空台塑料感强，但是不失豪华感，质感还是很不错的，至臻黑木内饰，豪华感瞬间提高了，不过还是喜欢竹木，第一批车预定，内饰是厂家搭配，没办法，车内i把手周围都是真皮，做工细腻度很不错。仪表中控：仪表安蛮好看，切换运动模式界面蛮帅，唯一点仪表盘屏幕可以再大一点。多媒体车机：雷克萨斯真抠门，都上了尊享也不给个大屏，其实真车看起来也不会那么显小，但是对比起来大屏肯定高。
动力方面，市区的话够用，上高速就有点吃力。加速表现在ECO模式油门响应很迟钝，有点肉，自动模式油门稍微好一点。运动模式，油门响应提升的很明显，它会给你一-定的推背感，但很少。动力够用，舒适为主动力匹配算是成正比动力平顺性：ECVT平顺性真心好，毫无顿挫感，整个驾驶上都不会感觉不舒服，很线性，相当平顺。跑高速：高速有点吃力，这车呢到了80公里以后动力明显的有点力不从心，发动机的咆哮声也是蛮大(发动机声浪有点难听)，总有点才踩不上油的感觉，上高速建议开运动模式，动力会好一些，不会那么乏力。横向对比：动力跟BBA毫无可比性，一个主打舒适、一个主打运动，不同性格。
油耗方面，油耗这一方面，相信是所有开这个车子的人都满意的一点，目前我的油耗是5.2L,这个油耗相信大多数人都应该是满意的，但是我告诉你，我的油耗在这个车子里面，我的油耗算是比较高的了，也就是大多数的车都比我的低，因为个人驾驶习惯的问题，开车比较猛，所以个人油耗较高。
总结：1、这外观，确实很惊艳，而且越看越爱看，棱角分明，非常有设计感，仿佛来自未来。2、内饰，竹木内饰，很优雅，很别致。所到之处，基本上都是柔软的，宜居宜家，很喜欢呆车上3、油耗，目前综合油耗5.2L左右，一个月加一次油就够了。4、自动化程度，从靠近门把手亮灯开始，就像一个贴心的女仆一样，把你服侍得很舒服。然后上车寄好安全带，座椅和方向盘自动移动，自动驻车，自动大灯，自动空调，自适应巡航等，很享受。5、安静，关上窗完全就是自己的世界，放上一点轻音乐，仿佛喧嚣的世界与我隔绝。
那么对于这辆雷克萨斯ES，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！（图片素材均来源于网络，如有侵权请联系删除）
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