汽车是一个构造相当复杂的现代工业产品，尽管在耐用性的提升方面历代工程师费尽心思做出了各种努力，但需要注意的是就算是出厂时质量状态非常不错的汽车，在车辆日常使用时是否注意各种细节采用正确的操作对于其使用寿命的保持也会起到相当大的影响。而上面所说的这些，就算放在驾驶起来要简单一些的自动挡车型上也是一样，为此老司机直接指出：你真的会开自动挡？你可能起步就错了，这才是正确起步方式！多学一点不吃亏。
有不少人在上车启动车辆时，都是插入钥匙之后一把拧到底直接启动车辆，主要是因为他们认为这样会更加直接，操作起来方便不说还能节省启动车辆所花费的时间。但实际上这种启动方式是会对车辆造成一定程度的伤害的。其实如果有仔细观察车辆上的钥匙孔位的话，便会发现其周围印有一圈英文标示的几个“挡位”，最为常见的组成方式为“LOCK、ACC、ON、START”，这个设置其实是有其具体意义的，启动车辆时先把钥匙转动到ACC，或者直接转到ON也行，这对于车辆来说不会产生什么不良影响，因为ACC是开启附件设备供电，而ON则是为车上所有需要用电的系统供电，在这此时有两方面的重要工作得进行，一个就是将车辆的油液高度恢复到正常值，第二个就是通过电子系统对车辆进行自检，所以应该先把钥匙转动到ON挡位后等待一小段时间，上述准备动作完成后再拧到START将发动机点火启动。
对于具有一键启动车辆，其实正确启动的方式从道理上来说和通过机械钥匙来点火是一样的，只不过是通过按键的操作方式来进行，连按两次直接进入到ON状态，然后等待自检完成后再按下按钮将发动机点火启动。然后在驾驶自动挡车型起步时还得注意挡位的问题，通常来说启动前挡位不是在P挡就是在N挡，最好在正式将发动机点火前先把挡位从P挡调整到N挡，这样比起启动后直接从P一把拉到D挡要稳妥很多，因为多数情况下一把拉的话会经过R挡，操作不当的话就对变速箱造成一定的冲击。
以上就是老司机所总结的，在驾驶自动挡车辆起步时所需要注意的几个细节，正确的操作有助于提升车辆的使用寿命，所以日常用车时可不要将它们忽视。
