目前第10代索纳塔已经正式上市，作为当年的神车之一，不少的消费者也将它买到了手中，但是与此同时不少车主却反映这台车没有后备箱开关，想要打开后备箱只能使用车钥匙，这到底是怎么一回事呢？难道索纳塔会搞出如此“反人类”的设计吗？
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在来到索纳塔的车尾之后，我们会发现这台车子确实没有一个明显的后备箱开关，然后在进入车内之后我们也没有从众多的功能按键里找到开启后备箱的地方，因此不少车主也就觉得索纳塔没有办法直接开启后备箱了。但是事实却并不是这样，索纳塔采用了隐藏式的后备箱开关设计，这个开关就藏在了现代车标最顶端的空白处，不得不说这样的设计确实是极其难以找到，如果4S店的销售没有对其讲解，车主也着实会蒙在鼓里。
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其实这种隐藏式的后备箱开关已经不是第1次出现了，早在当年老款的标致508也采用了隐藏式的后备箱开关，这个开关蕴藏在了尾标508的数字0里，如果不仔细观察也真的是发现不了。“最奇葩”的3款后备箱开关，车主不说，很多人都找不到！不过标致508和现代索纳塔的隐藏式后备箱开关我们还都能够理解，它们也还不够“反人类”，海马汽车所打造出的隐藏后备箱开关才是真的让人无法接受。
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当年海马推出了一台名为M6的车型，这台车的隐藏式后备箱开关并没有放在车标上，而是放在了车子的刹车灯里。在海马M6刹车灯的最右侧有着一个小小的圆形按钮，这个圆形按钮的颜色跟刹车灯也完美的融合在了一起，即使是发现了它，不少人也觉得这是个灯泡，如果不是这台车的车主真的难以发现这个开关。
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隐藏式的后备箱开关真的是优劣参半，它的优势是能够让整台车变得更加简洁，并且还有着一定的防盗作用，但是它的缺点也非常明显，像是有些4S店的销售人员并不会刻意的讲解后备箱开关的位置，消费者在买车的时候往往也根本不会在意这个问题，而厚厚一本的用车手册也几乎没有任何一个消费者会耐心去阅读，这也就造成了不少车主把车子开了好多年都不知道自己的后备箱竟然可以直接从车外打开。
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在车辆上面创新我们是希望看到的，但是也希望4S店的销售人员能够专业一些，把这些独到的地方讲解给消费者，不要一心总是想着赚钱，不考虑消费者今后的用车感受。如果说销售人员能够在对车辆讲解的时候讲一下这个小细节，绝大多数车主也不会觉得这是“反人类”的设计了。不知道大家对此又是怎样看待与评价的呢？您还知道哪些后备箱开关设计的非常奇葩的车型呢？