AT变速箱和CVT变速箱，谁更适合家用车？很多人的固有观念就是，CVT变速箱容易打滑，故障率高，寿命短，实际上AT变速箱和CVT变速箱各有优势。
AT变速箱的优缺点
AT变速箱的学名是液力自动变速箱，由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，工作原理是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
AT变速箱目前来看是最稳妥的选择，它的技术成熟，相对来说比较稳定，故障率低，相比双离合变速箱，在低速平顺性上表现更好，可以承受的最大扭矩较高。
但是，AT变速箱也有其缺点，比如说造车成本较高，因为其结构更复杂。另外燃油经济性一般，因为液力变矩器的原因，传导效率被大大降低，因此在三种自动变速箱中，AT变速箱是最费油的。另外，不同的车企的AT变速箱表现差距也较大，像爱信的6AT是公认表现较好的，而通用的6AT就被称为“金属搅拌机”，因此不是所有的AT变速箱都平顺。
当然了也有人认为挡位越多的变速箱越省油，实际上因为挡位数越多，需要的行星齿轮越多，10AT变速箱需要4租行星齿轮，靠增加挡位提高的燃油经济性被大大抵消。8AT的传动效率比6AT变速箱能提升15%，但是10AT只能再提升1%，所以挡位不是越多越好，8AT已经是比较理想的挡位数了。
CVT变速箱的优缺点
CVT变速箱是目前小排量家用车最喜欢使用的自动变速箱形式，这种变速箱是采用两个锥形轮连接钢带，通过改变锥形轮的直径来实现变速，这种结构非常简单，因此制造成本更低。由于没有固定的挡位，因为换挡较为平顺，不会有明显的动力中断。另外，由于无极变速的特点，可以让发动机尽量处在最佳效率区间，燃油经济性比较好，能够实现比较省油的效果。
但是CVT变速箱也有一些缺点，比如说可以承受的最大扭矩较低，再者就是寿命不如AT变速箱，最高的设计寿命目前只能达到30万公里。另外，CVT变速箱在急加速的时候，为了防止钢带打滑，都会对动力输出进行限制，因此急加速和起步的表现不是那么利落，因此丰田的CVT变速箱会增加齿轮组，改善CVT变速箱在起步时候的传递效率。
因此，AT变速箱和CVT变速箱其实各有优缺点，重要的是看是否适合，对于小排量的家用买菜车，CVT变速箱其实是非常合适的选择，未来，CVT变速箱的占比将进一步提高。