一直以来，奇瑞汽车都是真正的自主品牌，因为奇瑞的所有东西都是靠自己来制造，经过了很多年的努力，奇瑞汽车在国人的心中也留下了不错的影响，在1998年，奇瑞的第一台发动机研发成功了，发动机在质量上也得到了国人的认可，不久，奇瑞的第一台汽车就上市了，接下来的时间里，奇瑞汽车的销量在不断的增多，当时奇瑞汽车就是国产车中的老大哥，但是近些年来，奇瑞汽车的日子并不好过，在2019年的时候奇瑞用144.5亿把自己卖掉，曾经是自主品牌的老大，如今为何沦落至此？
早在2008年的时候，奇瑞汽车的销量就开始处于下滑的状态，当时的奇瑞汽车在价格上面有着很大的优势，因为奇瑞认为价格低才能吸引消费者，所以旗下车型的价格都在十万以下，要知道，当时合资车的价格普遍都在二十万以上，奇瑞汽车的价格确实是挺便宜的，但是大家的生活条件在不断的上升，很多消费者都看不上这种低价的汽车，奇瑞也发现了这种现象，于是又推出了三个子品牌，分别是开瑞、瑞麟和威麟，此时，奇瑞的销量又回到了巅峰的时期。
但是好景并不长，在2011年的时候，奇瑞汽车的销量又开始出现下滑状态，这时候奇瑞选择把瑞麟和威麟进行退市，把全部的精力都放在奇瑞和开瑞上，但是奇瑞并没有总结销量下滑的主要原因，反而有推出了凯翼和观致汽车，如今这两个品牌也都卖出去了，不仅如此，奇瑞也开始跨行，汽车还没造好，于是又开始造船、挖掘机、农机、工程机械等等，这些项目严重的分散了奇瑞的精力。
就算是再有钱也经不起这么折腾，因为跨行进入的领域过多，所以资金周转也开始变得困难，在2019年的时候，奇瑞汽车用144.5亿把自己卖掉了，把51%的股份卖给了青岛五道口公司，所以奇瑞汽车发展的怎样将会直接影响到五道口公司的利益，在五道口公司的帮助下，奇瑞汽车又推出了星途和捷途，从这两款车型中可以看出，奇瑞是想冲击高端汽车领域。
如今自主品牌的汽车已经取到了很大的进步，很多合资车也感受到了国产车带来的压力，于是开始纷纷降价来销售，奇瑞汽车想重新回到老大的位置，可以说是非常的困难，不过奇瑞确实是一个很优秀的车企，生产出来的汽车性价比也是非常的高，如果奇瑞专心研发汽车的话，相信会有更好的成绩。
声明： 本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
