3月8日消息，东风风光MINIEV实尚款上市，共有实用型、舒适型、豪华型三款，售价分别为2.86万元、3.56万元、4.16万元，续航提供120公里和180公里可选。
东风风光MINIEV在设计、产品定位上和五菱宏光MINIEV有不少相似之处。不过就像日本的K Car一样，它的尺寸是限制死的，只有设计成方正的造型才能有足够大的车内空间，所以这一类型的车都长得差不多。
东风风光MINIEV的尺寸为2995/1495/1640mm，和宏光MINIEV的2917/1490/1621mm差不了多少。其它的各项动力参数和宏光MINIEV也差不了太多。
风光MINIEV电动机功率25千瓦，扭矩100N·m，0-50公里/时加速时间5.2秒，磷酸铁锂电池组容量分别为9.18千瓦时和13.8千瓦时。
（五菱宏光MINIEV参数）
内饰方面，右侧车机屏幕有点太过靠右了，驾驶员不论是操控或者看屏幕都不太方便。
相比东风风光MINIEV，五菱宏光MINIEV有着许多优势。首先，五菱宏光MINIEV已经打响了知名度，成了国内最畅销的电动汽车，它的保有量大，维修零件也多，维修成本会低得多。
五菱宏光MINIEV的车主群体庞大，改装方案就多，追求个性的车主有更多选择。而且，车主能认识不少车友，可以一起玩车、改车，或者是给汽车上不同的涂装方案。
随着五菱宏光MINIEV取得巨大成功，各大车厂都开始觊觎微型电动汽车市场。其实，这类型汽车硬件赚不了太多钱，车厂主要是为了新能源汽车积分。积分不仅能抵扣自家燃油车消耗掉的积分，厂商还能将积分卖给其它品牌，从而赚取大量利润。东风、奇瑞等厂商都开始在这一领域发力，这也使得五菱能及早推出更有竞争力的车型。