如果想买10万级SUV的话，我想大部分人会优先考虑国产品牌吧？毕竟哈弗H6、长安CS75 PLUS和吉利博越X等车型已经深入人心了，可是你扪心自问：这些车型真的很有性价比吗？它们只不过是紧凑型SUV而已，级别再高一级还有中型SUV，难道10万级就买不到中型SUV吗？如果我告诉你，10万级不但可以买到中型SUV，而且还是德系中型SUV，你会不会很惊讶呢？这款中型SUV顶配13.39万，配奥迪Q3发动机+汉兰达变速箱，难道它不香？看到这里，可能你已经想到了，这款德系中型SUV就是新捷达VS7。
外观方面，新车对细节部分进行了升级，前脸的六边形前格栅与大灯组采用了融合式设计，提升了前脸的横向视觉宽度，前格栅内则由点阵式饰条点缀，且每一个饰条上都有倒Y形图案，提升了前脸的辨识度。新车的下格栅采用了蜂窝状熏黑饰条来提升运动感，再加上两侧倒Y形雾灯，整个前脸不乏精致感。值得一提的是，LED近/远光灯、LED日间行车灯和自动头灯都是全系标配，再想到它10.49-13.39万元的价格范围，只不是感到新捷达VS7物有所值呢？
车侧部分，该车的设计给我一种奥迪Q7的既视感，看上去比较时尚，比较修长，同时又不乏运动感，再加上造型新颖的多辐式轮圈，可以起到很不错的点缀作用。另外，新车的侧裙处配有黑色护板，轮拱处的线条设计也十分硬朗，凸显出了一定的力量感和肌肉感。车尾部分，它的尾灯并没有采用时下流行的贯穿式设计，说实话，这种贯穿式尾灯现在已经看腻了，无论是燃油汽车，还是新能源汽车，都是一股脑的贯穿式尾灯，毫无新意可言。而新捷达VS7的尾灯造型就很锋利，内部同样融入了Y字形灯带设计，点亮后很吸睛，也照应了前脸的设计。尺寸上，该车的长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，这样的尺寸数据就是标准的短车身+长轴距了，可以让车身在不臃肿的情况下，还能拥有宽敞的车内空间。
内饰方面，新捷达VS7依然采用了大众汽车的T形中控台设计，用料和做工方面都可圈可点，中控台和门板内被大量软包饰材包覆，各部件间的接缝也很均匀，而且新车的前排杯架上还增加了滑动盖板，让前排地台显得更加规整。配置上，我们不提高配车型的配置，就来说说全系标配吧，像可开启全景天窗、前排手机无线充电、电子手刹、自动驻车、定速巡航、前/后驻车雷达、皮质多功能方向盘、中控屏幕、前排2个USB接口、后排1个USB接口、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、后座空调出风口等都是全系标配，“丐版”车型的配置也很丰富，进一步提升了竞争力。
具体来看，8英寸液晶仪表盘配合10英寸中控屏幕还是很有科技感的，仪表盘处同样融入了Y字形设计元素，高配车型还配有360度全景影像和自适应巡航以及前排座椅加热等功能，车机系统支持卫星导航、语音识别控制、车联网、CarPlay和CarLife等，安卓系统和IOS系统都能兼容，拓展性不错。
该车的后排空间和后备箱容积都符合中型SUV应有的水准，乘坐舒适性和运载能力也都不错。新捷达VS7是基于大众MQB平台打造的，拥有纯正德系基因，秉承大众汽车的质量、耐用性、安全性和品质标准。动力上，它搭载了大众的EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，了解大众汽车和奥迪汽车的朋友应该知道，这台1.4T发动机在大众和奥迪的多款车型上都有搭载，比如大众帕萨特、迈腾、探岳、速腾和朗逸等车型上，又比如在奥迪Q2L、奥迪Q3和奥迪A3上，都能看到这台发动机的“身影”。
与这台发动机相匹配的是爱信6AT变速箱（标配车型是5MT手动变速箱），如果你研究过爱信6AT变速箱的话就知道，2021款丰田汉兰达也配备了这台变速箱，它的稳定性和可靠性还是很有保障的，换挡也很平顺。底盘方面，新捷达VS7采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构，“四轮独悬”让它的动态体验很有高级感。就问你：这样的新捷达VS7，到底香不香？#真实力 任我型#