相信不少用车消费者对车辆的油耗都有大致的共识，那就是一台车如果块头大了一定会更费油，用电的话也会更多。不过这种偏见随着发动机技术的升级和各种混动、新能源电池技术升级已经慢慢的得到了纠正。大块头就费油？比亚迪头一个就不信。最近比亚迪秦PLUS DM-i车型正式开启了预售，这台车长超过4米7的大块头车子会在今年3月初上市，预售区间为10.78万-14.78万。这台车最大的亮点在于搭载了全新骁云1.5L发动机，采用阿特金森循环，其热效率高达43%，百公里油耗低至3.8L/100km。又便宜又大空间油耗还低，而且又环保，有这么好的事儿吗？
首先从外观看秦PLUS DM-i长得总有几分汉的味道，的确细看它身上的诸多元素都和比亚迪汉十分相近。车头的格栅造型犀利大气，而且整个车标字体都去掉了边框直接呈现，档次感更强。大灯内部是箭羽式的设计，相当犀利霸气，科技感十足，同时又不缺乏中国东方文化的神韵。
从尾部看这台车的溜背轮廓优雅动感，配合脚下的多条辐铝合金轮圈十分年轻优雅。尾灯部分加入了贯穿式的设计辨识度很高，上方那个的字体也经过了重新设计新意十足。在车身尺寸上新车的长宽高分别为4765、1837、1495毫米，轴距为2718毫米。这个头在同级别中属于中等偏上的水平，内部乘用空间有保障。
从新车内饰看采用了环抱式座舱设计理念，整体偏向于主驾驶一侧，十分精致大气。中控台的线条简约但律动感很强，层次感很出色。这块部分的悬浮式大尺寸屏幕科技感出色，搭配三幅平底式方向盘设计相当动感、时尚。另外在配色上新车词啊用了幸运蓝色的主色调，居家风格的座椅颜色搭配整体视觉体验舒适放松，亲和力更好。运动化的座椅舒适性也很出色，搭配红白色的缝线质感也很到位。
动力上秦PLUS采用超级混动DM-i技术，这项技术使用的骁云插混专用1.5L高效发动机可以达到43%的全球量产汽油发动机最高热效率。官方表示搭载超级混动技术的秦PLUS即使不充电，百公里油耗也低至3.8L。性能上比亚迪 秦PLUS DM-i标准续航版的百公里加速成绩为7.9秒，长续航版本的百公里加速成绩为7.3秒。又快又省油，空间还很出色，这台车要火。
这一切的优势得益于比亚迪的DM-i超级混动系统，此外还搭载了专用的高功率刀片电池为驱动电机供电。阿特金森循环技术搭配电池技术的优化，比亚迪这台车成功将油耗大幅降低。那么问题来了，这台大个头省油又环保的车会成爆款吗？各位觉得呢？