用车九年，优雅依旧，综合评价，喜忧参半。

时间真的是一晃而过，当你站在一段时间的末尾回头看的那种体会，是站在一段时间的开头永远也无法想象的……

2012款玛瑙红手动尊贵，一年刚好跑一万公里，真的是很平均很精确，到今年五月份就是整九年了，目前将近九万公里，车子至少看起来还不错，好久没有再发作业和体会了，趁此九年来临之际总结一下

惯例，大鹏展翅

当初就预计，工作之后考驾照会比较不方便，所以05年大学毕业后，就立马在驾校报了名，鉴于当时B照和C照的价格差别只有200元，所以选择学的是卡车，可是从驾校出来直到今天，卡车再也没摸过。买车的时候自己看车、自己选车、自己订车、自己提车，没有亲戚朋友、没有内行熟人，没有鞭炮、没有仪式，一个人坐公交去、一个人开着新车就回了。换来的是基本上还算不错吧，之所以用基本上这个词，是因为其实出过一些故障，但是造成的不便对我来说不算很大，总体看来还能接受，打分的话可以打个65分，意思就是刚比及格稍微好一丢丢。换车的念头始于用车大概五年之后，可惜这几年看来看去也没看上一个优惠、外形、配置、空间等各方面都满意的车型，所以一直纠结到现在，我也确实有一定的选择困难症，主要还是过于力求完美主义了，尤其是像汽车这种贵重产品，当初买B50是受限于经济实力，现在终于有了能一步到位的能力，当然希望能买到一款在各个指标上都能够合心意的车，可惜如今的汽车产品，在有些方面表现不错的同时，总有另一些方面表现的非常令人不解。考虑过的车型有别克君越、福特金牛座、雪铁龙C6、凯迪拉克XTS、林肯MKZ、宝马3系、奥迪A4L、雷克萨斯ES、凯迪拉克CT5、阿特兹、03＋等等，全是轿车，对SUV不是特别喜欢，所以基本上没怎么关注SUV，其实挺喜欢旅行车的，可惜这个领域在国内属于车企耍流氓的一个领域，不是冒充就是级别太低，再就是进口，真正国产的中级以上的旅行车说白了一辆也没有，在中国市场，旅行车的性价比全都差的一塌糊涂。

B50的外形确实没得说，乔治亚罗的作品，后来的B70、B90、X80都是一汽自己设计的，显然都没能超越B50的水准，B50脱胎于老款的马6，外形设计的初衷也是一辆轿跑车型，可惜受限于一汽当时的动力配置能力和车型本身的价格定位，搞成了动力弱鸡的四不像入门家用车。

车长4600，轴距2675，这个尺寸在当年的紧凑级别中属于前列水平，但是现在已经被全面超越了，瞧这个侧面线条，下部比例协调，上部线形流畅，光看这个外形，风阻系数显然也不差，但可惜一汽当时的工艺嘛……反正高速风噪挺大。

轮毂是我5.5万公里的时候跟轮胎一起换的，本来打算选一款看得上眼的拉风改装轮毂，结果去的那家店正好有以前某位马自达睿翼车主留下的原车轮毂，我先是拿出来在自己的车跟前比划了一下，然后立马决定就它了，别说睿翼的这套轮毂样式和大小跟老款的B50还真的是很配，原车的轮毂花样那叫一个难看，尺寸那叫一个小气。

睿翼轮毂的PCD、孔位、偏距、中心孔数据都和B50是一样的，差别只在直径，B50原车轮胎是195/65 R15，换了睿翼的轮毂后，可以装成205/55 R16的胎。

这是原车的轮毂，上面是睿翼的轮毂，放在一起对比一下，气质提升真的是很明显，至于仪表和油耗的差别，基本可以忽略。

九年里刚提车的头两年有些小磕小碰，都是在停车的时候自己蹭墙蹭树弄的，大失误大伤痕没有出现过，于是养成了攒伤痕的好习惯，伤痕攒到实在看不过眼的时候，才专门整体喷漆收拾一下，路上发生过的事故全都是追尾和被追尾，一次追尾、一次被追尾、一次连环追尾我在中间，都不怎么严重，最多就是换前杠或后杠。这里顺便严重吐槽一下一汽的配件供应，可能是因为前杠喷漆次数有点多，前杠拆了几次，中网的两个卡扣都断了，所以在外面修理厂弄了个副厂的便宜货，可惜用了一两年镀铬就开始掉色，可以预见再有一两年就彻底掉成黑色中网了，于是2019年10月在4S订了个原厂中网，当时4S说这个配件全国缺货，原因不知，其间专门打400电话询问过此事，也是没有一个准确的答复和说法，今年7月中网终于到货，订货等待时间共计9个月，好在我的副厂中网只是掉色，并不影响使用，这要是因为事故损坏的话，其他部位都修好了，唯独中网一直没货，难道让车主的车在4S店趴9个月，或者让车主张着大口开9个月？？下面历数一下用车过程中一些主要的零件更换记录： 1、1.5万公里换了雨刷，原车雨刷刮水效果实在不敢恭维，刚开始换了B70的，尺寸不是很般配，第二次换的时候就从网上买了，B50原车雨刷尺寸我早已忘记，经过亲测，光论尺寸的话，老款B50最佳雨刷尺寸为主雨刷24寸、副雨刷19寸，但是过长的雨刷在向上刮的时候，会出现轻微跳动，这个问题我至今都没解决，但原因基本上算是找到了，老款B50主雨刮杆向挡风玻璃方向的垂直下压力不够，要么就是只有我的车下压力不够，需要直接更换新的雨刮杆。 2、因为有时候也跑夜路，原车蜡烛灯实在不行，2.5万公里的时候在外面的店改了灯光，当时也是专门找了家比较好的店，远光灯因空间不够没有动，近光灯改为远近一体的氙气灯，一开远光氙气卤素混合全亮，既有亮度又有穿透力，这几年使用下来，这个方案相当不错。 3、2.7万公里的时候主驾座椅电动调节出现问题，前后调节的时候只能走到一半行程，然后就感觉像被东西挡住一样再也不动了，开到4S检查，工人检查了一下午愣没找到原因所在，因为没有出保，直接免费更换了。 4、3.5万公里的时候，有次晚上出去K歌，快到目的地的时候，忽然引擎盖缝隙冒出白气，当时吓我一跳，看了后才知道，有处三通管破裂，位置正好在发动机跟前，行驶时发动机是热的，防冻液漏到上面被蒸发出了白雾，才出现了冒白气的现象，然后在路边停到K完歌，坚持开回家，第二天叫了4S上门服务。之前有听说过B50的三通管容易开裂漏液，终于我也中招了，所以一次把全套的三通管都换了，4S工人说B50原车三通管材质是玻璃钢，时间长容易老化开裂，备件材质却是铝合金？ 5、5万公里，有一次晚上下大雨冰雹，路上有个较大的坑，因为有水所以不知道有多深，过的时候磕到底盘，原车的发动机下护板一个角脱落并折烂，到4S换了新的发动机下护板，B50原车下护板是树脂材料，备件是铁质材料。 6、5.5万公里更换了轮胎、轮毂、刹车片，前面已有介绍，这里不再多说。 7、6.8万公里的时候在高速上行驶，某次换挡的时候忽然档把离开档位，感觉松松垮垮，什么档都挂不上，只好停在路边等救援，事后发现并不严重，其实是换挡拉线的端部破裂，档把与换挡机构失去了连接，维修也没有花多少钱，总共800多，但是工时费要占三分之二。这算是对出行影响最大的一次，本来五一放假一个人自驾回老家，结果上高速走了没多远就又被拖回兰州，假期回家的安排作罢，下午4点出发的，从出现故障到联系拖车到等待救援到4S店卸车，回到家时晚上12点多了，五一高速上麻烦事太多，呼叫拖车都是排队。 8、7.5万公里后备箱锁出现故障，遥控钥匙能锁四个车门，但是锁不住后备箱，锁车后，后备箱还是能拉开，用钥匙锁结果转到横向锁死状态之后转不回来了，到4S打开后备箱发现线束也有断裂，于是换了线束和锁止机构，现在遥控能锁车以及解锁，但是插钥匙的孔依然转不动，索性以后不用它了，锁芯没有换是因为如果换了新的，会多一把新钥匙出来，这把钥匙不能干别的，只能锁后备箱，太鸡肋了没有弄，反正现在后备箱锁的时候能锁住，开的时候也能开开，锁死状态就不管它了，平时根本用不着。 9、7.7万公里，原车的轮拱内衬部分卡扣掉了，卡孔也有的撕烂了，所以换了全新的轮拱内衬，很巧，去换的那天遇到一个开B70的，也是换了两侧前轮拱内衬的，换完之后不满意又来了个二次，为啥不满意呢，都是新的配件，一侧装好后看起来很不错，另一侧装好后看起来就跟狗啃过一样，4S负责人也很无奈，说保证是原厂配件，但装上之后确实也不整齐不好看，再看看我自己的B50也有类似问题，我分析了下，奔腾的轮拱内衬与翼子板之间的固定，在设计的时候就没有好好的设计，固定点参差不齐，位置也不科学，内衬的材质用料也比较低劣，塑形能力太差，装好之后的观感整齐与否全靠运气。 10、7.9万公里检查出来水泵漏防冻液，但换水泵需要拆正时皮带，正时皮带一般接近10万公里才换，为了方便，索性就连正时皮带涨紧轮都一起换了，连水泵总共花费一千三四左右好像是。 11、8万公里换挡连接机构磨损严重，档把失去控制，再次把我扔在半路，这次还好是市内，呼叫拖车到4S，修好之后，发现上一次更换的换挡拉线和这次更换的换挡机构，连接处的匹配似乎有点不太好，容易脱落，于是暂时用土办法绑扎了一下。事实证明，大众的这款老发动机和变速箱，本身成熟稳定、皮实耐用，但是一汽给发动机和变速箱配备的周边配件，耐用性真的不敢恭维，就连配件的匹配度也有问题。

红圈处用扎丝绑着用了将近一年，后来另一个连接点，也就是蓝圈处出现同样问题，再次更换了整个换挡拉线和连接机构

换主驾电动座椅轨道时，取出和放回主驾座椅过程中，在我车门框周边留下的划痕，这就是国企汽车品牌4S的维修服务水平，他们修车的时候只关注被修的位置，根本不注意其他细节

拆卸中控台时留下的撬痕

这不是旧的轮拱内衬，这是刚安装上去的新的内衬，这观感我也不知道该说啥，难怪隔壁工位B70的车主要骂街

兰州的汽车销售业在全国也不先进，地域也偏远，优惠幅度在全国也是垫底，不仅是一汽奔腾，其他品牌都是如此，相反那些加价和无优惠的车型，反倒是永远都能紧跟全国的步伐。想想我们这些本来收入水平不怎么样的地区，购买汽车这种大件商品的时候，反而要比发达城市的人掏的钱多，心里多少有些不平衡，这也是我打算换车已经打算了两三年，到现在却还没有付诸行动的原因之一，在跟全国市场对比的前提下，你会发现在兰州买任何品牌的任何车型，性价比全都没有吸引力。而且，兰州4S店的管理水平和服务水平，在全国也属于中下甚至垫底，经常看之家有关优惠和探店的文章和视频，那里面体验到的服务对我们兰州的消费者来说，就像是天书般的不存在。不光是销售方面，通过我用车经历中的每次维修，服务感受都不是很好，车子修好了，但是完事给你弄得很脏，美其名曰4S店，好多次走的时候连个车都没得洗，修理工艺也有些粗暴，维修的遗留痕迹很明显，先后三个4S差不多都是这样，这就是国产品牌的水平，这也促使我将来换车的选择更多的偏向了豪华品牌。所以说一汽的水平，或者说国产车的水平，仍然很落后，落后的不仅是设计、工艺、理念，还有很多边边角角的细节，当然还有4S的维修水平，就拿中控台的拆卸来说，人家豪华品牌具体到某一款车型，甚至连拆卸中控台都有该车型专用的工具，拆完再装好不会留下痕迹，而普通品牌和国产品牌的，很多位置和零件的拆卸安装，靠的是家里都很常见的工具以及维修工的蛮力，基本撬上一次你的中控台就毁的差不多了，很多人都说什么级别差不多、配置差不多、用料差不多，换个豪华品牌的标就怎么怎么样，这些细节可以告诉你，那些豪华品牌的标里都包含了什么东西，人家那个标就是更有价值，这句话其实没毛病。

2018年五一把我扔在了高速上，我也体验了一把节假日高峰期排队叫拖车的经历，晚上12点半拖到4S门口拍的

截至目前，除了一些弄不清楚位置的小异响，这是老款B50通用的瑕疵之外，有两个没啥影响的小问题，一个是副驾驶玻璃升降偶尔没反应，每次都是发生在刚上车通电的时候，且发生概率极低，好处是每次按几下之后就恢复正常能升降了，完全不知道啥原因，另一个是老式的中控显示屏，每次踩刹车屏幕灭一下，瞬间恢复正常，显示的信息也没有任何改变和缺失，正在播放的收音机或U盘歌曲也没任何停滞和卡顿，就只是屏幕闪灭一下，只有在踩刹车的时候才发生，短时间内如果踩刹车的次数多，也并不会连续闪灭，就第一次踩才闪，也弄不清楚是啥原因，线束有干扰？下面总结几点一时半会能想的起来的，老款B50身上比较好和比较差的点。

发动机是一个既具备优点、又具备缺点的点，优点是可靠、耐用、平顺，尤其40-70的速度，运行相当流畅，缺点是技术老旧、不省油、马力弱，发动机本身还可以，但是一汽自己给发动机配套的周边配件，质量真心很马虎。

差评点，内饰材质工艺，材质就不说了，受车型的价格成本定位所限，主要说工艺，也不知道现在奔腾的工艺怎么样，反正老款B50新车的时候，用指头这样按压中控位置，都能发出塑料挤压声，这个严重差评。

还是内饰工艺方面的问题，看见红圈处这个东西了没，居然从新车开始就能上下活动三四公分的距离，这是出于啥考虑？

依然还是内饰设计方面的问题，主副驾座椅轨道端部的这四个塑料件，不光可以用手轻轻松松取下来，而且装在上面感觉也是松散无比，实在是太不讲究了，用料可以忍，但是固定一下好不好？

后门板直接没有设计储物槽，这在家用车中也是极其少见的。

外部制造工艺也是槽点，例如后视镜处这个三角形黑塑料，不管是设计还是工艺都欠妥，高速风噪和阻力就是这么来的。

这是我换轮拱内衬的那次，遇到一个B70车主也换轮拱内衬，国产车最开始都是拿来主义，在细节设计方面根本就没有花心思，比如轮拱内衬这种零件，即便换了新的，你都无法保证它看起来不像狗啃过一样，这是奔腾品牌或者说国产品牌需要反思的地方。

下面说比较好的地方，不知道其他配置的方向盘材质如何，我的车是顶配的真皮方向盘，手感那是相当的好，九年了，包浆和软硬现在都很舒服。

还有这个东西，后备箱液压杆，这是老款B50身上不得不说的一个配置，别是说九年前，就算是现在，40万以内轿车上反正我基本没看见过。

开惯了奔腾系列的车，你会对其他品牌一些奇形怪状的后视镜不屑一顾，B50的后视镜造型大方、视野好，真不明白有些品牌把后视镜设计成几乎近似三角形都是出于什么考虑。

造型好评的还有内后视镜，这个造型大气，视野也相当的好，从驾驶位不光能看到后风挡玻璃，还能看到后座成员的上半身，现在很多二三十万的车，内后视镜真的是差评，外形小气不说，视野的边缘也仅仅跟后风挡玻璃一样大，有的视野甚至比后风挡玻璃还小。

最后必须要说的，是B50的音响，B50的音响没有品牌，全车总共六个喇叭，是的你没看错！没有品牌！六个喇叭！前门两个高音喇叭、两个全频喇叭，后门两个全频喇叭，但是效果嘛，可以这么讲，现如今30万以下车型的非品牌音响，没有一个比老款B50这个音响强，B50这个音响除了显示屏老、调节方式比较难懂，很多不玩音响的车主很可能从来都没捣鼓过之外，效果也不弱于有品牌的音响，光说这个功放的功率，完全秒杀如今30万以下绝大多数车型，配B50这样一台车可以说是过剩的。

这是B50音响部分的说明书，DSP可以切换流行、摇滚、爵士、古典、平静、人声六种模拟环绕模式，你在现如今的车上哪里见到过还能调这个的。我的车是手动顶配，所以不知道老款B50的音响在其他配置上是否会有区别，但是在预算受限于10万的人生第一台车上能拥有这样的音响，我还是挺满意的。

最后来张一边之家、一边爱卡的车屁股，收尾顺便说一下，我的之家车标时间太久，半年前也不知是被人扣了还是自己掉了，这篇帖子给精多半是跑不了的，版主有没有途径能让我再获一个ABS车标……