很多消费者买车的时候，除了会了解汽车的发动机，还会对比一下汽车的变速箱，不同种类的变速箱会严重影响汽车的驾驶体验。目前市面上主流的变速箱主要有手自一体变速箱，cvt无级变速箱以及双离合变速箱，其中双离合变速箱主要集中在大众品牌的汽车上。
大众研究双离合变速箱很多年了，大众旗下的不少王牌车型上也都标配了这台双离合变速箱。经过大众的多年调校，双离合变速箱的口碑始终不好，打开投诉网站，大部分投诉案例都集中在变速箱上。有人认为大众的双离合变速箱顿挫很严重，也有人认为双离合变速箱异响不断，稳定性差。
既然大众的双离合变速箱年年都被人投诉，为何大众不换一款新的变速箱，而是坚持使用这台变速箱呢？其实大众旗下的双离合变速箱分为两种，分别为干式双离合与湿式双离合变速箱，这两台变速箱的工作原理相同，但是实际体验却不同，两种变速箱主动盘和从动盘的连接介质不同，运行效果也不一样，湿式双离合换挡流畅性更强，不容易顿挫。
?干式双离合变速箱只能依靠风冷散热，由于散热不充分变速箱容易损坏，还会导致顿挫的问题。大众坚持使用这台变速箱，最大的原因就是为了节省成本。一台好的变速箱价格非常昂贵，大众旗下的一些高端车型上全都使用了爱信的AT变速箱，其他中低端车型只能使用这台年年被人投诉的干式双离合变速箱。
大众坚持使用双离合变速箱的第2个问题，就是这台变速箱也有一些先天优势。大众有些高端车型上虽然也使用了双离合变速箱，但是湿式双离合变速箱经过调校后几乎感受不到顿挫的问题，这台变速箱散热较快，很少有摩擦力，也能提供较大的扭矩。为了保持操控感以及强大的动力，大众只能坚持使用这台变速箱。
总而言之，大众坚持使用双离合变速箱是因为对自己的技术比较自信，中低端车型是使用双离合变速箱是出于无奈，也是对成本的管控，这台变速箱虽然一片骂声，但是也有一些优点。高端车型上的双离合变速箱经过长久检验，稳定性较高，也没那么多负面的声音，大家是怎么想的呢？
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