在大众集团里，品牌真的是太多了，前几天才刚打算把布加迪放走，把宾利划归到奥迪那边。确实太多品牌很难管理，也有市场因素的考虑。但是笔者一直不知道大众集团是如何考虑斯柯达的，这个品牌定位于大众之下，一直是性价比的代表之作，然而市场表现一直平平无奇，在自主品牌的追赶之下，斯柯达的市场存在感可越来越低。
不过，斯柯达可从来没有停下进化的脚步，第四代斯柯达晶锐目前谍照的伪装度已经很低了，而且这台车将出自MQB平台，与大众POLO、奥迪A1师出同门。具体的亮相时间，根据目前的消息明年将正式亮相。
从之前的渲染图可以得知，全新晶锐外观将采用斯柯达最新家族式设计，借鉴SCALA、全新明锐等车型的设计特点。前脸格栅变得更小，采用了熏黑处理的中网，增加了运动属性。狭长的分体式大灯外形更加犀利，更加动感。
车身轮廓看着也非常POLO，整个车身以短小精悍、灵活为设计初衷，相信在A0级市场还是会有很多消费者看重这样的车身造型。车尾灯也较现款车型有所微调，但并未采用与前脸一致的狭长样式。尾部排气处采用熏黑处理，也让运动属性再次加分。
千万不要被车尾的大众标蒙蔽了，在路试这种情况下套壳是极为常见的情况，欧洲拍摄伪装车的媒体们是十分专业的，什么时间节点出什么车，分分钟被他们猜破。
内饰方面相较现款车型也有所调整，采用全黑色设计，中控屏的尺寸更大，空调出风口的位置和大小均有调整，总的来说更加简洁运动。
新车或搭载1.0T三缸发动机，匹配5速/6速手动或7速双离合器变速箱。之后还有可能推出更大功率的四缸发动机。斯柯达的vRS车型不会出现在晶锐产品上，但是消蒙特卡洛版或将提供更好的动力以及独特的外观。
鹏友说：
笔者也很难说清楚斯柯达如今为什么在市场上并不受人看重，因素实在是太多。比如品牌力在大众之下，比如同价位的自主品牌实在太凶猛，比如斯柯达在品牌调性的宣传方面很难精准的找到受众人群。
但是，笔者依然觉得斯柯达是极具性价比的车型，合资的身份与MQB平台的品质、行驶质感都是此前无法比拟的，难说斯柯达的第四代晶锐就是翻身之作呢！